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全民造车的浪潮似乎已经褪去，但在越发紧迫的环保政策（双积分）和能源可持续发展压力下，社会上关于新能源车的讨论一直未停过。如何为电气化时代的到来提前布局好市场，成为现阶段笼罩在传统车企头上最大的乌云。年，必定是新能源车扎堆上市的一年。吉利推出博瑞GE，时间点恰到好处。

实际上，这款车并非空降而来，它的雏形就是在网络上流传已久的“K车型”。顾名思义，是基于传统燃油车博瑞打造而来的，MHEV还是PHEV？不用争，都有。

据了解，4月12日，吉利博瑞GE正式亮相。其中名称中的“G”代表着豪华、天赋和吉利，而“E”则代表电动、效率和精英。新车提供混动版和插电式混动版两种车型。据了解，新车预计将会在今年3季度正式上市。

外观方面，博瑞GE采用了博瑞GT车型的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似。

前脸依然是家族式的涟漪进气格栅并配以镀铬亮条装饰，涟漪最底部的镀铬饰条向两侧延伸，狭长的灯组内部配备鹰眼式大灯与“L”形日间行车灯；同时转向灯采用的是竖条样式。此外，保险杠采用空气动力学造型，并嵌入ACC自适应巡航模块。

博瑞GE侧面造型修长，整体与博瑞基本相同，溜背式的设计则更加符合轿跑车型的特质。新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，较现款博瑞，车身长度和轴距略有增加。此外，大尺寸多辐轮圈造型精致，且辅以纹理点缀。而车身左侧翼子板处还配备了充电接口。

车尾方面，博瑞GE尾部采用溜背式设计。两侧尾灯组造型规整，并融入了全新样式的多条LED灯带，点亮后视觉效果醒目。尾灯由一条镀铬饰条进行相连。新车尾部双边两出排气造型。

内饰方面，博瑞GE内饰采用家族最新的“V”字造型设计风格，整体线条以直线为主。

中控采用了环抱式设计，并配备三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶显示屏等，前方采用全液晶仪表。中间大尺寸触控屏下方加入了镀铬饰条进行点缀，中控台饰板以及两侧车门饰板处还加入了多种大小组成的矩形元素氛围灯。

配置方面，博瑞GE采用了航机式电子挡把并配备电子手刹、自动驻车及自动泊车等功能按键，同时挡把右侧还带有杯架。新车下方储物格采用镂空式设计，中间带有无线充电模块，彰显科技感。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。

不难理解，吉利在自主品牌里占有重要的地位，虽然以前也有不靠谱的时候，但现在的吉利可谓是实力强大。即使和很多合资品牌相比，也完全不落下风，市场号召力很大。

对于那些想买混动车的人来说，丰田THS和本田immd的知名度可能会更高，但它们的配置水平是个诟病，而这点正好是自主车搞混动的突破口。而钻研技术，无疑要投入大量的资金广纳贤才，这对于“闲着没事就喜欢收购”的吉利来说并不难，未来吉利新能源车的表现可以值得期待。

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