如今，除了国内的红旗汽车外，估计，只有吉利汽车会让大家都会感到非常亲切。毕竟，吉利汽车经历了这么多年，他们已经成了最成功的国产车品牌，去年销量超过万辆，使吉利迅速成为国产车大佬。但是吉利董事长-李书福却对现状仍然不满意。从吉利沃尔沃再到收购奔驰，这也只是他一系列的收购计划的开始。这显得吉利更具内涵，更有胆量，无论是在技术方面还是民生上都取得了快速进步。然而，即使国产车正处于接近顶峰的状态下，还是不得不承认，国产车和合资车之间仍然存在一定的差距。因此，国产车商也在不断努力缩小这些差距。

吉利和李书福还通过研究和调查，他们知道车主对吉利车标的吐槽率非常高。因为吉利汽车使用的车标并没有显示出其国产大佬的气派。即使是现在更具豪华气派的盾牌车标，也被很多人都说是在模仿凯迪拉克。李书福采取了“新战术”，吉利新车有了新车标，在18国家进行预售！即使仍被吐槽模仿其他汽车品牌，但足以显示李书福这次也是好有魄力。

实际上，在吉利旗下有款车。可以说在这些换车标的车型中最成功的了，它是沃尔沃polestar1。这款车是新车标设计，采用十字星设计，低端车型展现其简洁大方的风格，而高端车型展示其高档次与时尚品位。吉利的新车采用十字星标志，使其在海外市场广受欢迎！此外，这款车在海外亮相后引起了市场的极大反响，并在18个国家进行了预售。在短短的一刻，新车的预购配额被抢劫一空。

也许这就是李书福对车标的重新认识。刚刚更换了新车标。没想到会受到这么多人的欢迎。事实上，这款车除了车标外肯定有其他吸引人的地方，就比如颜值以及沃尔沃打造的豪华性和高档性以及安全性就没的说了，当然在这样好的情况下，它的整体价格也在万元左右，所以说这款车为吉利进入高端品牌起到了很关键的作用。

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