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本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人密斯特张。

事后来看，在首个“中国品牌日”当天，吉利汽车成为动静闹得最大的自主品牌。

5月10日上午，吉利宣布总投资62亿元的吉利汽车杭州湾研发中心正式启用，并在上下午分批次向媒体深度开放研发实验室和试制车生产车间，甚至连真车尚未正式露面的领克03车型试制车都没有藏起来；当天晚上，以一场盛会发布“iNTEC”技术品牌，并宣布每年5月10日为“吉利汽车技术开放日”，每年这一天吉利将展示创新成果。

一方面，吉利这么做是很有“政治智慧”的——作为一家民营汽车企业，对国家扶持民族企业做强品牌的橄榄枝，可谓是十分拥抱并给足了面子。企业能有这样规格的回应，任谁是政策的制定者肯定很高兴，相关部委也会买账。此外，对于“当前谁最能代表中国汽车品牌”这个争论，在这“标志性”的一天，业界在看、媒体在谈、消费者在