7月20日，吉利旗下的全新SUV——星越L正式上市，新车基于CMA架构打造，研发过程历时5年。在星越L上市之前，该车就拥有相当高的热度，其身上一个明显的标签在于“越级”，虽然定位为紧凑型SUV，但其全系标配2.0T发动机，轴距也达到mm。之前不少业内人士都猜测星越L的售价会达到20万级，但星越L却给了大家一个惊喜，其售价区间为13.72-18.52万。星越L值得选吗？值得，但我们今天的主角不是星越L，而是要和大家探讨一下，星越L上市后，哪些车会变得提心吊胆，我认为会是以下三款：

第一款：大众途岳，售价区间16.58-22.38万

1-6月累计销量：4.3万辆

虽然指导价较高，但途岳在终端其实有着大幅优惠，最终实际售价与星越L的指导价也会有较高的重叠。虽然途岳的整体实力也不错，外观造型也挺好看，甚至被称为“小途昂”，但要和星越L对比，其劣势也比较明显。以18万为例，只能选到途岳的1.4T+7挡双离合车型，而星越L已经能做到2.0T+8AT。途岳的发动机最大功率为kW（马力），最大扭矩为N·m，即便双离合变速箱传动效率较高，最终的动力表现也说不上充沛，只能说够用。

空间部分，途岳的轴距达到mm，看着还不错，但其车长仅为mm，与主流的紧凑型SUV尚存在一定差距，与星越L之间的差距则更大。具体到空间层面，途岳的整体空间利用率还不错，车内空间也够用，只是算不上宽敞。至于配置，途岳的表现就是主流合资车的表现，基础配置较为丰富，但高端、科技配置有所欠缺。

第二款：日产逍客，售价区间15.49-18.89万

1-6月累计销量：7.6万辆

与星越L相比，逍客同样会吃亏在动力总成和尺寸方面，其全系标配2.0L+CVT的动力组合，一眼就能看出它的家用属性。逍客的2.0L发动机最大功率为马力（kW），最大扭矩为N·m，对于一台自吸发动机来说，动力还算可以，但在涡轮时代，其动力参数确实有些不够看。就动力来看，逍客的表现较为佛系，动力输出不强，但燃油经济性不错，能满足家用需求。

虽然逍客也定位为紧凑型SUV，但其轴距仅为mm，车长仅mm，算是刚好跨过紧凑型SUV的门槛。受尺寸的限制，逍客的车内空间表现也仅仅是够用，说不上宽敞。配置层面，逍客的则有些寒酸，一个简单的自动空调也是顶配专属，全系车型均未配备电尾门，其配置水平符合日系车一贯的表现。

第三款：现代ix35，售价区间12.98-15.58万

1-6月累计销量：4.9万辆

现代ix35改款后，颜值有一定提升，也直接提升了该车型的销量。严格来说，在今天的3款车型中，ix35算是星越L的直接竞争对手，二者拥有高度重叠的售价区间。动力层面，ix35提供1.4T及2.0L车型，以动力更强的1.4T车型为例，其发动机最大功率为马力（kW），最大扭矩为N·m，整车的动力表现属于同级主流水准，但不算强劲。

尺寸方面，ix35轴距为mm，车长为mm，整体尺寸也不算大，其空间表现也较为主流。但配置层面，韩系车向来以性价比闻名，ix35的整体配置水平在同级合资车中也算不错，其带有高阶ADAS智能驾驶辅助、前排座椅加热等功能，虽然依旧比如星越L，但表现也算可以。

总结：通过咱们今天的盘点，其实也反映出了星越L的另一个头衔——“合资杀手”。不少朋友认为星越L会威胁到本田CR-V、大众途观L，但我并不认可这样的观点，毕竟这两台车主销价位区间是20万左右，也就是说大家都是手里握着20万奔着这两台车去的，而星越L顶配也不到19万。而以上3款合资SUV，虽然自身产品力也较为均衡，但如果拿来和星越L对比，确实占不到什么优势。大家觉得星越L的上市，还有哪些车会提心吊胆呢？