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导读

远景SUV疑似售价流出，CVT车型或8.99万起！

在车界君看来，从博瑞概念车亮相算起，吉利在打造“网红”车型方面已具备了相当的实力。漂亮的颜值、充沛的动力、丰富的科技配置、充分而且精准的传播策略，都让吉利推出的产品足够抢镜，不论是博瑞、博越、帝豪GS还是近期曝光的远景SUV无不具备以上元素。

当然，除了产品力本身和传播策略外，精准抢占消费者心智的定价策略也是吉利的新产品能够持续走俏的秘诀。就拿近期刚刚爆出谍照的远景SUV来说，最近又被爆出了8.99万的“疑似”售价。

△疑似远景SUV内部售价

从疑似内部流出的曝光PPT来看，吉利远景SUV或将推出三款车型，分别是1.3TCVT标准型、豪华型、尊贵型，对应的价格则分别为8.99万、10.39万、11.69万。同时，在曝光PPT上还有目前自主SUV一哥——哈弗H6升级版的部分售价。从定价上来看，远景SUV或将竞品锁定为哈弗H6。

△远景SUV、哈弗H6售价对比

我们知道，但凡一款新车上市，总会伴随着各种嘈杂的声音和复杂的情绪，而其中争议最大的部分必然是新车的定价，那么远景SUV的这个定价如何呢？在车界君看来，评判这个定价要结合吉利的定价策略及远景SUV本身的产品力来综合考虑。

从定价策略上来看，目前吉利在推全新车型时，已经开始采用竞品跟随及上下通吃的定价策略。其具体表现就是主力车型一定是和同级别自主竞品车型价格相差不大，同时售价区间上跨度会比较大，在兼顾性价比的同时还会照顾品牌溢价能力及品牌形象。

而从内部流出文件来看，远景SUV的竞品之一锁定为哈弗H6，而哈弗H6在推出超值版后的起步价已经下探到了8.88万。那么远景SUVCVT车型的起步价基本和H6看齐。不难发现，其中的定价跟随意图十分明显。

从产品力上看，远景SUV的竞争力同样不容小觑，具备爆款潜质。首先就是从内部售价曝光文件来看，8.99万的起步价是“自动挡CVT”车型。要知道，这个价位一般只能买到同级别自主SUV的手动挡车型。然而根据媒体曝光资料，远景SUV还会有1.8L+5MT经济动力组合车型，也就是说，如无意外远景SUV的手动挡车型肯定会比8.99万要低。

当然除了两套动力组合外，我们还可以看到远景SUV采用最新家族式“回”型前格栅，水滴涟漪家族前脸动感优雅，全新晶钻流光前大灯采用了熏黑处理同时配备了北斗式LED日行灯，更显犀利；流线型车身设计和紫荆花式铝合金轮毂，则突出了远景SUV作为一款SUV的硬朗气质……总之，这些元素都符合消费者对于一款理想SUV的期许。

可以说，就目前已知的产品力和远景SUV8.99万CVT车型的起步价来看，其性价比还是非常高的，毕竟目前主流紧凑型国产SUV起步价都在9万元上下，而自动挡车型更普遍在10万元以上。

所以，有了这样的基础，吉利内部流出远景SUV8.99万售价也就变得顺理成章了。但对于吉利自身而言，还需要考虑的一个问题，就是远景SUV的推出会不会抢帝豪GS和博越的饭碗？

车界君认为，几乎不会。这么说的原因在于尽管他们都是紧凑型SUV，定价区间也有所重合，但面对的细分消费者并不相同，切入的细分市场也有所差别。博越售价区间9.48-15.18万，在三款SUV中定位最高端，是一款用高科技配置主打A+级SUV市场的车型；售价7.78万起的帝豪GS则是一款定位清晰的跨界SUV，其主打市场为年轻时尚的消费群体；而远景SUV作为“远景”家族的将至者，定位低于博越，同帝豪GS相比更具SUV特征，而目标消费者或将同远景轿车一样为追求幸福的80后实用主义者。所以，三者定位及目标消费群体并不相同，远景SUV的上市自然不会造成自家兄弟抢饭碗的局面。相反，它还会使吉利在紧凑型SUV市场形成更加完善的布局。

最后，回到我们的话题，远景SUV卖8.99万价高吗？车界君认为，从定价策略和远景SUV搭载CVT变速箱的产品力来看这个定价实在算不上高，我们甚至可以说8.99万的远景SUV几乎是最便宜的自动挡紧凑型SUV。当然了，这个售价或许只是远景SUV整体售价的一部分，而8.99-11.69万的区间似乎也还有调整余地。所以，远景SUV最终能不能契合消费者的心理，成为又一爆款，则还要等待时间和市场给出答案。

中国自媒体第一联盟“WeMedia”成员

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