不过，近几年我国的自主品牌表现力也不弱，随着我国汽车行业的发展，一些汽车自主品牌如众泰、比亚迪慢慢在消费者心中占据了一席之地。吉利在去年表现不俗，而在本届上海车展上，吉利也不负众望，推出了全新MPV概念车。
吉利MPV概念车是吉利品牌旗下唯一的MPV车型，根据规划，吉利年内企业还将推全新紧凑级MPV产品。小编获得一组吉利MPV车型图片，此外，吉利MPV有望在年正式上市。
吉利为了适应市场的需要也推出了首款mpv。据悉有望在上市，在外观的设计上，仍然采用了吉利一贯的涟漪家族式设计，两侧有着LED光源大灯，使整体车型相对不错。
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随着汽车保有量不断的上升，大空间车型似乎成为了众多消费者的购车首先，特别是在MPV这个领域，宝骏可谓是做得风生水起，这样的市场表现，使得很多自主车企也都纷纷的加入到了这个战场，各自都推出了自家的首款MPV车型，而今天我们要说的款车型，就是来自吉利自家的首款7座MPV。
其实这款新车早在上海车展上就已经亮相，特别是在外观的设计方面，可以说是惊艳四座，也让我们看到了吉利的设计水平，前脸采用了最新的家族式设计，水滴涟漪式回纹得已保留，并且采用了镀铬两条作为装饰，两侧开眼角的大灯与中网连为一体，形成了展翼的视觉效果，一体化的设计提升了整个前脸的冲击力，整体看起来非常的大气。
这次采用7座的布局，长宽高分别为//mm，轴距为mm，空间还是比较宽敞。它有着较大的副仪表台，大尺寸的中控屏，充满科技感。
这款车辆前脸的前格栅使用了回纹涟漪设计，再加上LED大灯组内部嵌入的V型镀铬饰条，使整车外观看起来有出色的效果。再加上独特的进气口造型，车辆在具有层次感的同时，更添加了时尚动感气质。
外观上，前脸采用回纹涟漪式设计且可以发光；大灯没有被灯罩包裹起来，而是裸露在外，且内部镶嵌有蓝色灯带，另外大灯后方有菱形图案；大灯轮廓与中网连为一体；车身的腰线从前翼子板出发，一直延伸到尾门与另一侧腰线相连接；尾灯采用灯带式设计；旋风式轮胎式造型使用的是来自倍耐力的PZERO轮胎。
车身方面，吉利MPV概念车长宽高分别为**mm，轴距为mm。侧面采用了流畅的车身线条设计，A柱向后大角度倾斜，隐藏式B柱、C柱设计营造出悬浮式车顶的感觉。腰线从前车门一直延伸至尾灯组。
吉利全新MPV前脸采用概念车设计语言，采用回字形进气格栅并且搭载了日间行车灯，前保险杠设计的很新颖，新车采用悬浮式车顶设计，新车腰线延伸至车尾看起来十分修长，对开门的设计也显的很大气。
内饰方面，吉利全新MPV采用了黑色和米色相结合的双色设计，方向盘和吉利的其他大部分车型一样共用了相同的造型，仪表盘疑似采用了全液晶式。谍照中的中控台被伪装覆盖，根据早前的内饰谍照，中控屏采用了悬浮式设计。
吉利MPV概念车采用了对开门设计，最大角度可达90度。中控非常简洁，并且配备了大尺寸的全景天窗。内饰设计非常简洁，中控台由一块大尺寸屏幕霸占，没有多余的按键，下方连接宽大平整的扶手箱设计，颇具前瞻性和设计感，大胆前卫。这也是未来吉利车型内饰设计的发展方向。
作为一款MPV车型，其并没有采用侧滑门，而是采用了新车采用了传统的四开门设计，还是挺高大上的。尺寸方面，吉利全新MPV长宽高为//mm，轴距mm。车内空间还是挺不错的，2+3+2的七座设计能同时满足家用商用，另外还提供6座的选择。
这辆MPV概念车采用了非常流畅的车身线条设计，熏黑处理的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的效果。并且其车窗边缘还配有镀铬饰条，视觉效果良好。
这款MPV概念车采用了对开门设计，类似于宝马i3的设计，前后门可90度开启，方便车内成员上下车。但是，估计量产后大多数并不会保留这个设计。
别的，能够看到车内还有一个尺度居多的中控屏幕。据了解，量产车会配有全液晶式仪表盘和电子挡把等高科技装备，营建了整车的科技氛围。方向盘为三辐式并配有多功能按键，内饰各个部件之间采用雾银饰条进行装点。
吉祥MPV概念车将来量产后会采用2+2+2的6座布局。第二第三排的座椅舒适度会更优异。并且，还配有一块大面积的全景天窗。
后悬为扭力梁非独立悬挂，也就是大家常说的板车悬挂，看图或采用了瓦特连杆。由悬挂可以推测，本车应该是定价为10万左右的入门级MPV，主要竞争对手：宝骏、宋MAX等
动力方面，该车动力目前还未有任何消息透漏，不过从吉利近来推新品的惯例看，这款MPV预计将搭载1.8T/2.0L两款发动机，其中1.8T版本最大输出为KW，搭配5速手动及6速手自一体变速箱。
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