在自主品牌的SUV车型中，高颜值的有不少，但是有今天的这款车我认为它是在所有的自主品牌中包含中国元素最多的一款车型，那就是吉利的博越。每个人的审美标准不一，就像汽车一样。同一款车型有觉得好看，也有认为难看的。而博越除了拥有颜值以外，也更有内涵。
01
外观篇
▼外观上吉利博越采用了大量“中国风”的设计元素，“回”字型涟漪式的中网是新一代吉利车型典型的家族式特征。底部保险杠两侧的镀铬装饰造型如古时的如意一般。
▼大灯是由5颗LED的光源组成，近光点亮3颗，远光开启5颗，日间行车灯也是LED光源，配置非常不错。
▼车头LOGO下方、两侧外后视镜底部、以及车尾牌照框共四颗摄像头组成的度全景影像，加上前二后四共六颗感应雷达，泊车时轻松又安全。
▼配备了ACC自适应巡航系统，除此之外，还拥有城市预碰撞系统，高科技的主动安全配置很丰富。
▼18英寸的轮圈是同级别的中不错的尺寸，轮胎采用的是固铂专供城市SUV/60R18的轮胎。
▼车身尺寸方面，车身长mmX车身宽mmX高度mm，轴距mm，比竞争对手H6稍有劣势。吉利博越BCD柱都采用了隐藏式设计，这也让它拥有当下非常主流的悬浮式车顶。时尚感很强。
▼车尾相比车头要简单一些，上扬的腰线让胃部的视觉重心整体上移了不少。双边双出的排气营造了一些运动氛围。
02
内饰篇
▼吉利博越饰设计也保持了很高的水准。大量采用了中国元素，简洁大气的设计风格。有黑色与棕色两种内饰颜色。在做工和用料方面也表现出了很大的诚意。
▼方向盘采用了NAPPA的真皮包裹，手感不错，多功能按键布局合理，使用起来也非常顺手。此外方向盘全系都支持四向调节，非常的厚道！唯一缺失了换挡拨片，让人略感遗憾。
▼中央扶手前端两侧弓起设计的拉手也非常特别.
▼7英寸全液晶组合仪表布局合理，显示也较为清晰。各项数据一目了然。另外不同的模式下也营造不同的色彩效果，默认的标准模式显示蓝色，经济模式显示绿色，运动模式则显示红色。
▼中控区域采用了8英寸的高清触摸屏，功能非常丰富，整合了多媒体、语音交互系统、导航、全景影像、手机互联等功能。这套语音系统的识别度很高，在《车视频》中有所体现。
▼车辆配置有双区独立空调、座椅加热等舒适性配置。并且后排也配置有独立的空调出风口。此外顶配车型上还配置有一套空气净化装置，在检测到空气质量不佳时会自动开始净化车内空气。对于北方雾霾严重的地区，这个配置非常的贴心。
▼Nappa真皮座椅的材质非常柔软，手感也不错。主驾驶位支持六向电动调节，副驾驶四向电动调节。前排座椅支持加热功能，但没有通风设计。
▼后备箱空间非常的平整，后排座椅完全放倒之后，能进一步的扩充储物空间。空间使用非常灵活。
03
试驾篇
▼博越有1.8T和2.0L的自吸发动机，匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱选择。
▼体验车型为款1.8T+6AT四驱至尊型。四驱系统是来自博格华纳提供的一套适时四驱系统，在应对一些复杂的路况比普通版要强上不少。
▼1.8T涡轮增压发动机，其最大功率kW（Ps）/rpm，峰值扭矩Nm/-rpm。从参数的角度上来看，这台发动机符合该级别车型应有的水平。
▼悬架组合采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这个组合在同级别SUV中不并不多见，舒适性的调校非常到位，还不失路感。
▼吉利博越有三种驾驶模式可选，分别是标准（普通）、经济(eco)和运动模式。在运动模式下，动力响应虽有所提升，但也不是特别的明显，深踩油门不会给你那种很亢奋的表现，与它平顺舒适的调校有关。
▼在静音控制方面，车身的隔音工程比较好，在中低速行驶时车内比较安静，水泥路面下胎噪不明显，在同级车里算是非常不错的。
吉利博越定位于紧凑型SUV，外观上大量采用了中国风的设计元素，非常的有自己的特色。原创度非常高，内饰的做工和用料都让人称赞。3.0版智能语音系统，将智能互联与汽车完美结合，1.8T+6AT的动力组合足够使用，舒适的驾驶体验在同级别中甚至合资品牌中都是一款重量级产品，另外适时四驱能应付更多的路况，当然价格也相对贵一些，这个要看各自所需了。
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