吉利博瑞绝对是一款重磅车型。作为目前吉利旗下的最新旗舰产品，博瑞无论是外观还是内饰一经官图发布便能带给人耳目一新的感受。正如第一次见到它的实车那样，给我们都留下了深刻的印象。博瑞都非常丰富，能够想到的功能几乎都有，整体表现那是相当出色。
今天的车主来自浙江宁波
于年10月份购入
博瑞款
1.8T尊贵型
裸车价格15.68万
目前行驶公里公里
吉利汽车博瑞款1.8T尊贵型
厂商指导价:15.68万元
定位:中型车
长宽高://mm
轴距:mm
发动机:1.8T
最大功率:马力
最大扭矩:N?m
变速箱:6挡手自一体
外观我个人觉得博瑞的外观设计非常漂亮，成功的外观设计对于一台车的重要性自然不必多言，而且它的外观是前沃尔沃设计总监彼得·霍布里操刀打造而来的，它的前身是在年上海车展上亮相的吉利帝豪KC概念车，并且在外观上极大地保留了当时的设计元素。所以当时我看到这款车就毫不犹豫的购买了。
动力我买的是一台1.8T的车型，最大功率马力，对于一台家用车来说我觉得足够了。而且作为一台涡轮车，它的动力输出非常平顺，没有大部分涡轮车突然介入的突兀，这样一来就很好的保证了行车的舒适性。所以这款车不管是在城市里还是在高速上动力都的确是够用了，不会觉得这台车动力不够用的情况。
操控感所谓鱼与熊掌不可兼得，如果你想要在额外的疯狂一下那就要考虑考虑。虽然博瑞提供了普通、运动以及经济三种驾驶模式，但即便打开运动模式后，油门响应也不会变得多么敏感。
区别仅仅变速箱升挡时的转速会延后一些罢了。
而在经济模式下，油门踏板响应则会有明显的迟滞，虽然对于节油有着一定帮助，但过于拖沓的动力响应对于日常驾驶来说会加重负担，因此我并不建议打开。
油耗作为一台中级车，我个人觉得博瑞的油耗有点稍微偏高，向我平时就上下班开开，周末基本上很少出去。我家里在市中心，所以基本上都会经历堵车。使用这么久以来油耗一直都没有降低下来，一直维持在12L/百公里左右。表示每个月的压力挺大的。
内饰博瑞在内饰部分采用了大量软性材质，中控台上方，门板等不少部件全部由搪塑工艺材料及真皮所覆盖，视觉及触感都很不错。
然而在中控台下方则采用了硬塑料，由于我个人驾驶姿势的关系，右腿膝盖处会被中控台下方左侧的硬塑料顶着，这感觉并不好。
舒适感我当时看中这台车有几个因数，第一个是外观，第二个是配置。我个人觉得它的配置真的是相当的丰富，这个级别该有的它都一一具有。驾驶座我感觉相当不错，比我以前开的车要舒服得多
另外我个人是对它的后排可是很有好感的，例如老板键，内饰氛围灯，这些都是给后排乘客带来不错乘坐舒适感的配置。再加上全景天窗，也是非常赞。
还有整车行驶起来也比较安静，的确是一台中型家用车。
而且它还配备了一系列比较高端的配置，像AQS空气质量管理系统，双区独立空调，内饰氛围灯，我觉得这些都是能够为博瑞加分的地方。
吐槽
1.这车油耗有点太高了，平常使用下来一个月的开支支出了不少。
2.车内稍微有些异响，不过开着音乐就能够自动过滤掉了。
3.车子太大，对于家用的新手来说有些不好上手，倒车和过狭窄的道路时不太方便，容易剐蹭。
4.走烂路和过减速带的时候悬挂有金属碰撞的声音，没有豪华车底盘那种整体性很强的感觉。
5.全景天窗的遮阳帘比较薄，对于夏天时候的太阳来说就根本不够用。
总结
总体来说买了它以后不会后悔，外观的回头率非常高，而且内饰也够上档次。整体的行驶质感也非常不错，特别是在高速的时候，安静，稳，的确是我很喜欢的一款车。如果你并不是一个非常挑剔的驾驶员实际上对日常行驶也并不会带来任何不悦。无论是娱乐配置还是安全配置，博瑞都非常丰富，能够想到的功能几乎都有，整体表现相当出色。并且从诸多细节上也不难发现，吉利确实在非常用心的造这款车，将博瑞称之为中国品牌中型车中的标杆也毫不为过。
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