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款吉利帝豪是吉利换标后的主打车型，目前市场上在售的车型丰富，涵盖1.5L与1.3T两种动力及手动和CVT两种换挡模式，与此同时还提供了两厢版车型，累计在售车型多达15款，可供挑选余地非常广泛。同时该车的油耗、空间表现也受到消费者一致好评。但不可置否的是，款吉利帝豪上市至今一年有余，其共性投诉问题较多，并且该车并未进行C-NCAP碰撞测试，同时全系车型都未配备动态车身稳定程序，令人感到非常遗憾。

一、车型基本信息1、同款配置参数对比：配置起点高性价比不错

款吉利帝豪目前提供了15款车型，其中包括了手动、CVT两种换挡模式。这15款车型的配置起点较高，除少部分最低配车型以外，诸如电动天窗、多功能方向盘、自动空调、倒车影像、后部测距雷达等都有所涉及，结合新车厂家指导价来看，性价比很高。而在高配车型上，定速巡航、电动座椅调节、导航等功能也有所体现，丰富的配置让帝豪甚至拥有了与合资品牌车型一较高低的本钱。然而遗憾的是，纵观15款车型，我们很难找到车身动态稳定控制这项功能，即使是在最顶配车型上，它也仅以选装的形式出现，单凭这一点让其“掉粉”不少。

2、竞品车型配置参数对比：离完美仅差一步

与竞品车型相比，款吉利帝豪优势非常明显，与同价位竞争对手相比，虽然动力参数表现并不抢眼，但在配置上却令对手难以企及。6向电动调节真皮座椅、导航、倒车影像、多功能方向盘以及后部中央扶手，都是帝豪配置上的优势所在。唯一美中不足的是全系未配备动态车身稳定控制，让其与对手存在较大的差距。

二、质量可靠性

截至目前，国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中共收到款吉利帝豪投诉宗，投诉销量比约为万分之9.19，远高于万分之6的平均值。其中质量问题投诉为宗，共涉及个故障点。这些投诉主要涉及发动机、变速箱与车身的异响问题，同时也有部分消费者反馈变速箱无法换挡及车身漆面起泡。在质量可靠性调查中，仅有5.88%及52.94%的车主认为“非常好”和“好”，占比刚过半数，而认为“一般”的车主占比近3成，且有11.76%的车主给出差评。总体来看，款吉利帝豪上市至今已有一年多的时间，其质量表现令人堪忧。

三、售后服务满意度

截至目前，车质网共收到服务问题投诉77宗，涉及投诉点个。其中多涉及新车销售时产生的纠纷，多数消费者反馈经销商扣押合格证或是不及时发放惠民补贴，同时也有部分消费者对售后保养时经销商人员的服务态度提出抱怨。虽然吉利帝豪的服务问题投诉颇多，但基本上是授权经销商个人行为。而厂家对车质网用户投诉问题的回复率为96.77%，较其他品牌来看表现良好。

四、养护成本1、油耗：获部分消费者认可

对消费者而言，车辆自购买之日起更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对款吉利帝豪日后保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，1.5L手动车型百公里油耗为7.7L/km，1.3TCVT车型百公里油耗为7.8L/km。从结论来看，与工信部给出的油耗有明显差异，且在新车调查中，仅有部分消费者对油耗经济性表示满意。

2、保养成本：仅部分消费者表示满意

款吉利帝豪的整车质保期为4年或15万公里（以先到为准）。在公里时进行免费首保，之后每公里保养一次。空气滤芯、空调滤芯每隔1万公里进行检查，视具体使用情况来决定是否需要更换。汽油滤芯的更换周期为2万公里，刹车油的更换周期为4万公里，手动变速箱车型需在3万公里时进行更换变速箱油，而CVT车型则需在6万公里时进行换油。由此计算出，吉利帝豪手动挡车型6万公里常规保养费用共元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为元左右，而CVT车型6万公里常规保养费用共元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为元左右。在新车调查中，仅有部分车主对保养费用较为满意。（注：以上保养费用及保养周期来自北京地区经销商，费用计算机油为原厂半合成机油）

五、路测报告

我们有幸试驾了吉利帝豪的顶配车型，1.3T涡轮增压与CVT变速箱的组合堪称完美。整个动力总成调校的偏向日系车风格，油门轻盈，城市道路下动力随叫随到。发动机和变速箱的衔接很紧密，CVT变速箱的换挡逻辑明确。值得一提的是，该车设计了手动换挡模式及S挡。当切入S挡时，变速箱很积极的将转速拉高，基本保持在rpm上下，可是S挡的动力表现并不明显。该车另一大亮点就是前麦弗逊后扭力梁的组合，这套悬架调校比较中性，通过较大的坑洼路面时，颠簸感较小，悬架能够有效的控制住车身。虽然过弯时车身会有一定的侧倾，但对于一款家用车来说我们不能要求太多。

六、用户口碑

在车质网“帝豪”车系频道中，共有8人参与评分活动：1人给予五星评价，5人给予四星评价，1人给予三星评价，1人给予一星评价。在口碑中，有车主总结出款吉利帝豪在实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，多数消费者对帝豪这款车外观设计赞赏有加，同时丰富的配置也被消费者所津津乐道。此外，亮眼的乘用与储物空间表现也是消费者选择该车的主要原因之一，就帝豪这款车而言，其整体做工有了明显提升。但是，几乎所有消费者都对该车全系未配备车身动态稳定程序表示不满，也有消费者表示车辆行驶时异响较多。

七、加分项1.碰撞安全性

由于目前款吉利帝豪并未参加C-NCAP碰撞测试，我们仅以帝豪EC7（即帝豪上一代车型）的测试数据作为参考。同时由于测试时间较为久远，当时并未将对后排乘客的保护纳入数据采集。从目前得到的数据来看，上一代车型对乘客的头部与大腿保护较为到位，但对胸部及小腿的保护成为主要失分项。

2.召回历史

从目前掌握的数据来看，吉利帝豪在中国大陆市场未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量没有问题，但至少说明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

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