今年的车市很有意思，韩系已经沦陷，主动降低身段开始与中国品牌短兵接触，价格定得甚至比中国品牌同级产品售价还低，而如果你看到11月的销量榜单，那你一定能感受到中国品牌的集团式崛起，销量前十中中国品牌占了四席分别是吉利、长城、长安、东风，而作为领头羊的吉利汽车更是首次超越一汽大众位列第一，虽然仅仅是两位数的领先优势，但实实在在的凸显出领先大众、甩开合资品牌的气势，成为中国品牌单月销量第一。

在波帆看来吉利汽车制霸车坛气势凸显，汽车王者之门正在给吉利徐徐打开。

在今年11月吉利共计销售新车辆，而排在第二的一汽-大众则为辆。是的，这是中国汽车品牌历史上首次月销量超越合资品牌夺得第一！

绝不“腿短”吉利成功秘诀“全面发展”

仔细分析，中国市场车企的销量秘诀很有意思，比如此番超越一汽大众，吉利用博越、远景等产品在SUV市场攻城拔寨，博越月销已破三万就从侧面反映吉利在SUV领域的强势崛起，无疑SUV是各个厂家追逐的热点，但在轿车领域吉利毫不“腿短”，11月销量榜单中，长城、长安销量无法和吉利抗衡，原因就在于轿车领域出现了短板，而吉利“全面发展”的策略成为制胜法宝，一举成为中国车市的领头羊。

要知道吉利汽车最开始就是做轿车起家，即便是在合资品牌“垄断”轿车市场这么多年的情况下，依然坚守在轿车市场，随着技术、资金积累，推出了一款又一款“国民轿车”。

再看细分数据，吉利今年前11月销量组成中波帆又看到了“全面发展”的影子，轿车和SUV的比例接近1：1，这样的销量占比可以说是一线中国汽车品牌中绝无仅有的。

而之所以要把吉利在SUV和轿车数据进行细分对比，是因为在目前市场情况下，不仅是中国汽车品牌向SUV车型倾斜，合资品牌同样在疯狂追逐热点。看看最近的大型车展上有多少SUV就清楚了。

可是要知道的是，轿车依然占据最大市场份额，如果能够在此站稳脚步，在夯实基础之后，轿车、SUV甚至MPV实现全面发展才有可能让车企保持长期领先优势，而吉利汽车走的就是全面发展之路。

那么如何看吉利汽车的几款标杆级轿车车型呢？

新帝豪作为轿车家族中的销量担当，今年11月单月销量更达到了辆，再次跻身全国轿车排行榜前十，而1-11月的累积销量已高达辆，稳居全国轿车前十。从8年前的黑马，到明星车型，再到中国轿车前十常客，新帝豪可以说已经成为中国汽车品牌轿车中绝对的代表车型。

另外一款销量已达百万体量的车型便是吉利全新远景，上市的十余年里，累计销售已经超过万辆。今年前11个月更是取得了13W+的销量成绩，按此推算，其第二个百万会来得非常快！

而帝豪GL被业界认为是最值得







































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