你积极向上，替人着想；你既是一个好儿子，也是一个好父亲；你注重脚踏实地工作，也追求幸福和谐的生活；你陪伴着家人，远景陪伴着的，正是中国市场千千万万普通人。
行走在内蒙古锡林浩特的草原上，风车、牛羊从身边划过，远方天空广阔、空灵，车内平稳、安静，耳边回荡着朴树的《平凡之路》，但愉观车市小编知道吉利远景SUV注定走向不平凡的道路。
8月28日上市的新车吉利远景SUV是吉利汽车年内即将推出的第三款SUV车型，今年作为吉利SUV元年，吉利在产品上可谓煞费苦心。
远景SUV是在吉利成熟SUV平台上升级打造的全新换代车型，重装上阵之后从造型到静音品质，从动力操控到安全配置都比现款GX7做了彻底的改变，而价格却又实惠到底，其8万元起步的价格，在自主品牌同级SUV中，都属于偏低。如果说吉利博越拼的是技术，那么远景SUV拼的就是性价比了。
远景SUV面对的是中国更广泛的城市家庭用车市场的覆盖，满足这些家庭用户对务实、强大、均衡SUV产品的需求。
你积极向上，替人着想；你既是一个好儿子，也是一个好父亲；你注重脚踏实地工作，也追求幸福和谐的生活；你陪伴着家人，远景陪伴着的，正是中国市场千千万万普通人。
中国元素高颜值
外观上，吉利为远景SUV整体造型继承全新家族化设计基因，并融入更多中国元素。水滴涟漪家族前脸、晶钻流光前大灯、北斗星式LED日间行车灯、L型丝带LED尾灯、紫荆花式铝合金轮毂、展翼式腰线，采用主流审美设计，远景SUV最容易被注重脚踏实地工作、追求和谐融洽生活的80后家庭用户接受。
起于轮眉、合于尾灯组，勾勒出远景SUV的腰身肌肉，和引擎盖的肌肉感遥相呼应。细心的读者会发现，车身侧面在细节上动了不少心思，比如腰线经过重新梳理去掉了多余的线条，简单两条轮拱描绘出SUV特有的肌肉感之后便不再做过多的修饰。
尾灯采用时下流行的灯带式照明方式，由32颗LED组成丝绸式光带设计，而且尾灯沿着C柱的轮廓走线，尾部立体感分明，夜间辨识度非常高，利于行车安全。
轮毂的设计来自于紫荆花，五朵紫荆花环绕其中，与之相配的是尺寸为/65R17的佳通舒适系列轮胎，偏重舒适性的特性更加适合家庭日常使用。紫荆花是我国香港特别行政区区旗、区徽及硬币采用的设计元素，寓意着亲情、和睦、家族兴旺、繁荣昌盛。
作为一款紧凑型SUV，远景SUV长宽高为mm、mm、mm，轴距为mm。
好“马”配好“鞍”
远景SUV的内部空间宽敞舒适，后排地板平坦没有隆起，而且腿部空间完全可以满足日常使用，来自江森的人机工程座椅采用了高端PVC皮革材质包裹，棕色与黑色的搭配不流俗，质感很好，座椅的造型充分考虑了人机工学，根据人的坐姿优化座椅内部发泡填充物的密度，由于采用双密度设计所以兼顾了舒适性和承托性，降低坐垫和靠背的硬度，增加了侧翼硬度以提高包裹性，所以长途驾驶的时候腰部和臀部都不会太累，而动态驾驶的时候还有一定的支撑。驾驶席采用6向电动调节，副驾驶则采用4向调节，虽然此刻是夏季，但是座椅加热功能在几个月后将会起到关键的作用。
远景SUV采用高强度笼式车身及轻量化设计，顶部6根防撞钢梁、车门2根防撞钢梁；四门防撞钢梁采用辊压工艺，一层钢板成型，可承载MP的强度；整体高强度钢材使用率提升至70%，其中先进高强度以上钢材使用率高于28%；整车近0个焊接点，提升车身连接强度，保障了坚固的车身结构。
在轻量化上，远景整体高强度钢材使用率提升、前防撞钢梁采用高强度钢板辊压成型、发动机悬置材料由钢材质变为铝合金材质、邮箱采用塑料防爆邮箱、备胎改为内置式，整体减重80Kg。
内饰上远景也做了诸多革新，在用料上采用了更多软质材料,同时加入双色搭配内饰，软质搪塑内饰更显档次，这一级别车型采用软性材质内饰的车并不多，远景SUV的内饰手感在同级别、同价位车型中可以属于标杆水准了。
三、九点钟位置的握槽设计，更符合人机工程，握感更舒适；方向盘定速巡航及音量开关采用拨杆式设计，操作更便利，能有效防止误操作。
高清9寸触摸液晶大屏+GPS的分辨率达到*，支持P的高清视频，触控式电容按键响应时间为25毫秒。整车还在中控台处，副仪表台处，车门处采用水波式拉丝装饰板装饰。
座椅座垫、靠背和侧翼采用双密度发泡，使得座垫和靠背部分密度较小、相对较软，两侧翼相对密度较硬，使人体“陷”入座椅，提升整体包裹性，使舒适性大大提升。前排主驾座椅六向电动调节；座椅靠腰部背隆起和蛇形弹簧，对腰部起到支撑作用，从而整体更加舒适。座椅头枕采用PIP一体灌泡，密度更加均匀一致。后排座椅靠背25°倾斜角，更符合人体最舒适的坐姿。
28处分类储物空间方便实用，为前后排乘客日常存放瓶装饮料或其他随身物品提供极大便利。
吉利远景SUV最大的特色就是安静。整车采用了更好的隔音材质、运用先进技术以及优化车身结构，提升NVH，NVH实验室累计个小时测试，怠速噪音38.9分贝，噪音改善提升8%。60km/h噪音58.6分。
让人意外的是，远景SUV全系标配博世9.1代ESP车身稳定系统，陡坡缓降和上坡辅助功能的加入，带来超越同级的全面保护。9寸触摸大屏、倒车影像、手机互联、定速巡航等智能科技配置，同样是标配。高配车型还增加°全景影像系统、主驾6向电动座椅、主驾座椅加热、侧气囊等。
具体来说，博世9.1代ESP车身稳定系统使用了每秒25次脉冲的传感器采集信息，通过比对判断车辆是否按照司机控制的方向行驶。倘若测量数值不能匹配，则防滑系统将介入，首先削减发动机扭力输出；如果这种情况依然不能充分杜绝事故，则将针对各车轮进行制动，产生足够的反作用力，保持车辆不会脱离路线。
另外，TCS牵引力控制系统：使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；HHC上坡辅助系统：5%以上坡度启动，保持1S静止状态；HDC陡坡缓降系统：速度范围在8Km/h-35Km/h，50%以下坡度有效；HBA刹车辅助系统：在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全；RMI电子防侧翻系统：在弯道监测车辆的运动姿态，判断是否有侧倾的风险，从而做出对某1个或者多个车轮制动减速的控制，保证车辆不发生倾覆；°全景影像系统：4个高清超广角摄像头，前1.8m、后2.5m、左右各2m，无缝拼接车顶鸟瞰视图，全景图+单侧图组合图，可单独全景图显示，可单独侧图显示，智能随动倒车辅助线，提示倒车轨迹。
路遥知“马”力
对于汽车来说，驾驶感才是核心。吉利为远景SUV搭载1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动变速器或者8速CVT无级变速器，5挡手动变速器来自爱信，而8速CVT无级变速器则来自邦奇。8速CVT变速器的体积小，重量轻，驾驶者最大的感受就是换挡的平顺性高，动力输出连贯而线性，而间接带来的则是油耗的降低。
1.3T涡轮增压发动机转涡轮介入，转达最大扭矩，提升起步动力性，最大功率98kW(5r/min)，最大扭矩N?m(~r/min)功率与1.8L发动机完全一样，不过最大功率的输出点相比后者的0r/min提早了一些，而最大扭矩的到来点不仅更早，相比N?m(r/min)绝对数值也更大，满足日常驾驶已经绰绰有余，这款发动机已经在远景、帝豪上得到成功的运用。
吉利对远景SUV底盘系统结构进行了质变性的优化和调整：车身底部采用六纵四横结构，稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等，更好地吸收路面冲击，尤其对细碎震动的吸收非常到位，高速行驶时过弯还可以获得稳定的支撑，在草原坑洼的路面行驶时整车没有多余的响动，而且隔音做得不错。
"愉观车市"由入行十多年的汽车记者俞凌琳创办，本
