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吉利主力车型缤越搭载了与沃尔沃合作研发的1.5t发动机，并匹配7DCT变速器，最大功率kW，最大扭矩N.m。官方公布出来的动力参数非常优秀，最大能爆发出匹的马力，7.9秒的“破百”记录，绝对称得上是性能小钢炮。

缤越作为吉利旗下定位为小型SUV的车型，车身尺寸长度为mm，宽度为mm，高度达到了mm，轴距为mm。以缤越这身形在现今国人的大尺寸消费观念来看，这车身尺寸是没什么竞争力的。但它的车内空间却没想象中那么小，因为它的车身架构是基于BMA模块架构下建立，能在有限的车身尺寸里挖掘出更大的乘坐空间，所以其车内空间是够用的。

缤越作为吉利旗下针对年轻人市场的战略产品，它的颜值绝对在线的。前脸趋向年轻化、运动化的家族式设计风格，涟漪式的镀铬条和熏黑的回字形格栅结合，使其时尚感十足，辨识度也高。并且以镀铬饰条与透镜大灯组相连，增加了整体性和犀利感，突现出强烈的气势。虽然这次测评的版本是采用卤素光源，区别于运动版游侠和高配版都采用的LED灯组，但这版本该有的功能是不会少，就像这转向辅助灯跟自动大灯都有，这个配置算是良心了。

车身侧面采用双色搭配的设计，使整台车看上去更有层次感。而那高位腰线，增加了车辆的肌肉感，加上悬浮式车顶，溜背式的潮流设计，并配以18寸轮毂的良心配置，更使其运动气息飙升。

这个车型版本，它是没有那运动版本上面的大尾翼和四排气，但也保留了双出排气和小尾翼的设计，使其狂野的气势内敛了不少。而那贯通整个尾部的金属镀铬饰条，使饱满的尾部更有层次感。

缤越的内饰设计也是比较独特和高逼格的，中控台上方使用大面积的软防皮质材料包裹，对比于大部分车辆的硬塑料内饰，缤越的内饰用料已经很良心的了。而个人比较喜欢它下方金属拉丝设计的硬质面板点缀，使其更充满金属质感。

极具科技感的中控大屏悬浮在金属拉丝面板之上，超前的科幻气息表现得淋漓尽致。而且大尺寸的触控屏上，集成了多媒体系统、导航系统、全景、语音识别系统等，这都是非常实用的配置。

原厂全景，这就是普通游侠版本与运动版本的区别之一。这功能对于新手来说很实用，而且它的3D显示技术也很强大，就算在行驶途中，影像的反应速度和清晰度也是满分的。

高档次的鸡腿档杆，豪华的副驾扶手，无处不流露着年轻而高贵的气质。还有操控台下面的储物空间，里面有2个USB插孔，和12V电源插孔，可以摆放手机且充电，吉利在空间利用方面实在做到极致，不过这位置比较尴尬，需要停下车来才能够到那插孔。

金属拉丝环形的空调出风口，使驾驶室充满了未来科幻感。

自动全景天窗，高配车型必须要有的，肯定不能缺席，不过能打开的天窗空间比较小，没那种抬头就能仰望星空的感觉。

全液晶仪表盘，能根据驾驶模式更换显示样式，并支持多个模式的调节。

后排的腿部空间还是比较宽趟的，只是头部空稍微会低一点，但对大部分乘客来说都不会感到拘束。

后备箱的储物空间还是不错的，后轮毂两边还有个网兜储物，当后排座椅放倒的话，那空间就更大了。

这个后尾箱储物格就做得特别细心了，能使你合理存储物品，充分利用到每一分空间。

配备非常规尺寸的备胎，这个相信大部分车辆都是这样的。当然那些出厂就是防爆胎的车型，根本就没备胎这个东西。

缤越后尾灯的设计被誉为时光之翼，它是由条形LED灯带组成如翅膀的造型。并且有金属饰条贯通其中，使尾灯看上去非常时尚优雅。

新车点评（吉利缤越TDCT普通版游侠）

优点：外观动感时尚，颜值绝对在线。吉利缤越被誉为性能小钢炮，7.9秒百公里加速时间，推背感十足，同级别的动力绝对是最强。内饰功能分区明确，中控屏幕有很强的科技感，而且时尚大气。方向盘会根据速度越快，就会变得越重。区别于普通游侠版本与运动版本的就是它上面的原厂全景，每当打开转向灯的时候，影像就会介入，影像的反应速度和清晰度都满分。

缺点：整车的隔音感觉稍微差了些，尤其胎噪和发动机噪音稍微有点大。车子刚启动时，引擎会有抖动。后排空间坐上3人之后，中间那位稍微会有点小挤。舒适性一般，避震太硬，可能是独立悬挂的原因。