作为国产一哥的吉利最近过得并不是很如意，整个的发展势头有点放缓，这就其他自主品牌“可乘之机”，比如长城、长安等车企增长迅速给吉利带来了很大的压力。

不过吉利也有杀手锏也就是之前发布的星越L，其基于吉利与沃尔沃共研的CMA平台打造而来，尺寸也有着跨级的表现，各种配置也是“琳琅满目”，同时搭载了与沃尔沃同款的Drive-E2.0T发动机，账面实力相当“恐怖”，之前公布的预售价为14.8-18.8万元，让消费者等的是望眼欲穿！

近日，吉利官方宣布，星越L将在7月5日正式交付给用户，之前那些盲订的用户可按照预售价格进行提车，如果上市后价格有所变化，官方会根据价格多退少不补，7月前订车的用户会在8月底之前按照订单顺序完成交车。吉利星越L这种未正式上市就已经安排好交车的情况还是很少见的。

当初星越L一些车型信息曝光后，大喵对于该车还是很看好的，很有可能成为吉利新的“扛把子”，如今吉利博越已经日薄西山，再也不复当年之勇，急需一款重磅车型来攫取SUV的红利，出身“名门”的星越L非常有可能成为吉利的“救世主”，早期的宣传也确实吊起了消费者的胃口，很多准备买车的用户都在翘首企盼着星越L的上市，之前盛传在6月底如今又遥遥无期了，很有可能会在9月份正式上市。

星越L迟迟上不了市，大喵猜测跟全球疫情有较大的关系，除了缺少芯片外，很多零部件的供应也得不到保障影响到了车子的生产和制造，再加上车型太火爆，订单排得太满，想要提车也需要等待一段较长的时间。

当然，星越L这种前期营销做得过多，拉的战线太长，很多用户车展上盲订新车，等了好几个月，没有等来正式价格和配置单，结果还没有试过车就让直接提车了，给人观感上有点不舒服，这就需要官方给广大订车用户一个比较合理的说明来打消他们的疑虑和不满。

最后也希望吉利不要着急忙慌得赶进度而忽视了产品的质量，毕竟车子的质量才是品牌的生命线，希望那些盲订用户都能顺利地提到自己的爱车。