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一个汽车品牌要在国内市场突破百万级别销量，必须打造多台平均月销破万的爆款车型，小编查了下各品牌近一年内（.4-.3）的车型销量，数据如下：

比亚迪7款：宋PlusDMi、海豚、元Plus、秦PlusDMi、汉DM、汉EV、唐DM，这八台爆款车型，助推比亚迪近一年内破万台销量。

大众6款：朗逸、速腾、宝来、帕萨特、迈腾、途观L，有这六大金刚，大众成为近一年内的中国销量第一品牌。

丰田5款：卡罗拉、凯美瑞、雷凌、荣放、威兰达，这五台车可以捍卫丰田百万台的销量。

本田3款：雅阁、CR-V、思域，这三台车就达到了54万多台的销量，加上其他车型破万很轻松。

长安4款：CS75、逸动、CS55、UNI-V，这四台车销量破59万台，占长安半壁江山。

吉利2款：帝豪和星越L，好在星瑞和缤越表现尚可，让吉利守住了百万台底线，如果再没其他爆款车型，吉利品牌可能会下滑到万台以内。

日产3款：轩逸、逍客、天籁，本来有奇骏销量不错，可惜奇骏掉队了，日产销量收缩到万台以内了。

别克1款：威朗是别克唯一月均破万的车型，GL8离月均万台一步之遥，曾经的英朗和昂科威都从顶峰滑落了，别克离万销量越来越远了。

奇瑞0款：瑞虎8接近月均破万台，其他车型月均破都没有，所以奇瑞在国内销量无法破万，当然出口牛批，奇瑞也很厉害了。

其他现代、起亚、雪佛兰、马自达、福特等都没有月均破万的爆款车型，所以销量近一年内达到50万+很有困难。

粗略来看，一个汽车品牌要想在国内销量年销50万以上，除了车型丰富以外，必须打造1-2台爆款车；想破百万，必须3-4台；要破万，必须6-7台；破万台，8-10台是必须的！