吉利博越，和哈弗H6、途观一样，也算一辆国民车了博越上市3年，销量已经突破80万辆，还热销全球16国。正所谓，一个好产品离不开一个拥有顶级技术的制造工厂。挺早前就有想法一探爆款背后的制造基因。

但更吸引小编的是，吉利博越宝鸡基地喊出了汽车制造第五大工艺——精度工艺。我们都知道传统汽车生产制造的四大工艺冲压、焊装、涂装、总装，这个精度工艺到底是什么？又有什么精妙之处？为此，我们来到博越家族的密宝鸡制造基地，对博越的制造过程全揭秘。包括，通过国标限值1/10的VOC检测、刷新安全碰撞记录的笼式高强度吸能车身、-40℃极冻测试以及等直观生动的实验展示。

11月9日，吉利博越家族公里品质马拉松环中国行车队在博越的诞生地——吉利宝鸡制造基地首次通过全网直播，为消费者送上了一波“品质”福利。

这场“品质”直播，还吸引了不少大咖加入。传奇赛车手、博越车主韩魏与著名车评人陈震、汽车圈大咖赵奕、人气主播黄思琦一起，现场用直播的方式，为大家解读宝鸡工厂是如何制造一台吉利博越的。

先上一张航拍，感受下气势恢弘的吉利宝鸡工厂。宝鸡工厂占地面积亩，建设用地亩，设计年产能为20万辆整车及36万台发动机。日产量台，停车场可同时容纳六千台车。

作为吉利博越两大生产基地之一，宝鸡制造基地是世界一流整车工厂，以全领域智能制造形成双班年产20万台整车的生产规模。目前宝鸡工厂主要生产车型就是吉利博越和博越PRO。

探秘首先走入冲压车间。首先第一个问题是：怎样才是一尘不染的制造车间？为此，冲压车间品质技术员付岩邀请赵奕进行了“白手套试验”。

最简单的办法就是，戴上白手套对现场设备、产品及工装表面一一进行触摸，触摸后白色手套依然一尘不染。显然清洁的工作环境，为博越的精工品质提供保障。

冲压车间的自制件都采用宝钢提供的宝马5系和奥迪A6使用的镀锌钢板，具有高强度深拉延性和优越的耐腐蚀性。据了解，冲压模具的精度可达到0.01mm，是正常人头发直径的1/10。

在冲压、焊装、涂装、总装传统造车四大工艺基础上，吉利宝鸡制造基地还打造了汽车制造第五大工艺——精度工艺。它包含高端的制造装备和精密的检测设备，严谨的质量管理体系，当然还包括每一个制造人的匠心和良心。

举例说明，比如对关键位置的20个气保焊焊缝状态进行质量识别监控，将拍摄图像与标准图像进行对比，有效检测出关键焊点的形状、大小。

若检测出偏差超过设定范围，可立即发出报警。更重要的是，每一台车拍摄的照片自动储存于电脑中，存储有效期为15年，为后期关键焊点的问题追溯供了可靠的渠道。

出色的冲压焊接工艺，造就了博越的笼式高强度吸能车身。博越的防撞梁、A\B柱、前围防侵入横梁全部采用MPa的PHS热成型零件，笼式承力结构全部采用-MPa的双相高强度合金钢板。

在C-NCA碰撞试验中，刷新了版标准实施以来SUV车型五星标准碰撞的最高纪录，超过宝马X1、福特金牛座等合资品牌。

在自动化方面，宝鸡工厂采用世界上最先进的瑞典ABB机器人、总装轮胎螺栓拧紧自动化线等构成的模块化、智能化、柔性化、自动化的装配系统，可实现不同车型的共线装配生产。

焊接工艺采用德国博世的中频逆变自适应点焊，根据钢板厚度自动调整焊接时间，比普通工频焊接节能30%，焊接工程中电流平稳、飞溅少。

在四轮定位监测中，采用德国杜尔（DURR）非接触式3D激光四轮定位台，能够快速的监测出四轮定位的参数。完成四轮定位后，车辆会进入多功能转毂试验台，进行动力系统，传动系统，制动系统测试。

最后，进行大灯检测仪、侧滑试验台和标定场地，全方位检测设备和精准的测量数据，对整车品质进行最全面的检测。

熟悉吉利的朋友都知道，“我们的爱°C”品质马拉松活动，今年已经是第三年，目前已经行驶10万公里。

而这辆历经3年马拉松、行驶10万公里的博越，来到宝鸡制造厂后重返监测线。在检测中心，通过德国杜尔非接触式3D激光四轮定位台检测后，发现博越车轮倾角均在正常数值范围内。随后在多功能转毂试验台，进行动力系统、传动系统、制动系统测试，以及大灯检测仪、侧滑试验台和标定场地，全方位检测设备和精准的测量数据，对整车品质进行最全面的检测，结果显示各项检测数值都在正常范围内，品质无衰减。10万公里品质无衰减！可以给个大大的赞了。

在总装车间，吉利博越家族公里品质马拉松环中国行主力车手、环塔拉力赛三冠王韩魏，对吉利首创的中国汽车行业用户满意度评价GCPA-标准给予了很高的评价。

韩魏指出，按照中国的用户评价体系来建立的GCPA-标准就是“中国人的奥迪特（audit)”标准。

作为拥有史上最强车机的博越PRO，对车机系统的考验自然是十分严酷的。车机将进行极冻试验，将放进-40℃低温箱整整24个小时后的博越PRO车机取出，看车机还能否正常工作。

-40℃低温箱，整整持续24个小时的考验。想必在中国最北端的漠河，最低气温也不过如此啦。如果车机系统能完成检验，在祖国大地任何一个地区都能放心使用了。

事实证明，车机系统在24小时候，能即刻唤醒并进行正常的语音和互动，功能性一切正常。也从侧面证明了吉利自主研发的真车规级芯片E01的高性能与高安全性。

陈震在吉利宝鸡制造基地内试车跑道中，还试驾博越跑完了全程2.3公里，包含扭曲路、井盖路、搓板路、卵石路、低u路、高速路、涉水路等20余种路谱。

试驾后，陈震给予很高的评价：在经过这一系列测试后，博越PRO没有听见有任何异响。搭载的第三代1.8TD涡轮增压发动机动力上更为出色。驾乘品质感很好，走烂路不在话下。

汽车作为人类的代步工具，每一部分的零配件都必须达到质量可靠的要求，行车安全才能得到保障。因此在产品质量上，吉利用实际行动锻造中国SUV“三好生”博越家族的世界级品质。同时彰显中国品牌SUV硬刚合资的产品实力与自信。

汽车作为人类的代步工具，每一部分的零配件都必须达到质量可靠的要求，行车安全才能得到保障。因此在产品质量上，各车企必须始终坚持精工制造，精益求精，制造更高品质的产品。在这方面，德国和日本是精工工艺的先行者也是受益者。而吉利的第五大工艺-精度工艺，则体现了吉利汽车精益求精的制车原则，在生产的每一个环节都追求极致，以精湛工艺打造每一款精品车型。打造中国人的精品车。