合资车价格不断下探，最低卖4.99万有个事特有意思，“小型车专家”铃木退出中国后，原以为低价合资车，比如10万元以内的合资车，会越来越少。不成想，近来低价合资车的消息反而越来越多。比如“主打8-16万元的大众子品牌——捷达”，比如起亚卖4.99万的焕驰和6.98万的奕跑，再比如东风日产5月份销量中占比超3成的轩逸，经典款成交价低至约7万元。大鹏的建议是，谨慎选择这些10万内合资车。去年顶着最便宜合资车名头火了一阵的起亚焕驰截图来自汽车之家经销商网络报价，价格实时变化甚至就连贵为各合资车企“利润制造机”的合资SUV，价格也不断下探。除了超低价的起亚奕跑，市场上10万内的合资SUV也超过10款，这还没算现代起亚那些成交价远低于十万的。10万内合资车打不过吉利长安长城理论上来讲，高价商品溢价更高，合资车纷纷发力低价市场，目的显而易见，是业绩需要规模支撑，同时合资车企看重中国低价市场潜力，毕竟中国人口众多，有本没车的人就一两亿。但在10万内价位来看，不建议大家选择合资车，相比吉利长安长城的成熟车型，这些低价合资车啥优势都没有。“众泰”为代表的不成熟自主车大家自动忽略，DearAuto网友应该不会还买这些车。以最受