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3月8日，吉利汽车公布了年2月份的销量数据。与去年2月份相比，因为没有疫情防控的限制因素，吉利品牌的销量同比劲增.8%。数据显示，2月份吉利汽车共计销售77,辆新车，较去年同期劲增.8%，但环比今年1月仍下滑了50.6%。值得一提的是，星瑞更是延续了强劲的势头，上市4个月累计销量达40,辆，月均破万的星瑞已经成为了吉利家族中最不可或缺的主力军。从车型品类来看，吉利轿车、SUV、MPV等全品类车型的占比均略有变化。其中，吉利轿车产品2月共计销售31,辆新车，占集团比重超四成。但反过来研究后不难发现，SUV产品、MPV产品销量占当月的比重逐渐收窄，以嘉际为首的MPV产品2月销量仅为辆，占当月吉利汽车总销量的0.68%，创在了自年1月至今历史新低。仔细研究吉利汽车公布的数据后可以看出，星瑞上市4个月累计销量达40,辆，月均破万；缤越上市28个月，累计销量超31万辆；2月星瑞、星越共计销售7,辆新车；博瑞、博越累计销售15,辆新车；缤瑞、缤越共完成16,辆销量；帝豪、帝豪GS月销为15,辆；豪越1,辆，嘉际辆，ICON辆，远景家族6,辆。截至今年前两个月，吉利汽车累计销售,辆新车，较去年同期增长75.6%。至此，吉利汽车已经完成了年度销量目标万辆的15.3%。这就意味着，在年未来的10个月中，吉利汽车还需完成.6万辆的任务目标，月均销量目标近13万辆。按照吉利汽车年的新车规划，定位旗舰中型SUV的星越L、帝豪GL新能源“兄弟”车型几何T，都将于上海车展正式亮相。同时，领克品牌下的首款中大型纯电动轿车ZEROConcept、领克首款7座SUVEX11以及领克首款MPVEF1E都将陆续投放市场，从而为吉利年全年的汽车销量提供新的增长点。年，正是领克品牌迈入发展的第五个年头，在这个关键的节点上，领克不仅带来了诸多富有重要意义新车型，在销量上更是节节攀升，领克品牌2月份的销量为辆，同比增长%。自年底首款车型领克01投放市场至今，领克品牌在国内市场的总销量已经超过45万辆，相信随着日后“亚太计划”的顺利推出，领克汽车定会持续开拓国际市场，使其销量在吉利汽车总销量占比中再创新高。写在最后：随着近几年吉利品牌SEA浩瀚架构、SPA平台以及CMA超级母体架构的不断运用，吉利汽车的产品线不但日益壮大，同时诸多产品在外观设计、内饰质感、机械素质等方面不但缩小着与合资品牌之间的差距，甚至在很多地方相较于竞争对手更是有着“碾压”级的优势。同时，出众的产品更是受到了广大消费者们的认可，也为吉利带来了相当可观的销量。