如果你要问我国产汽车品牌中最大的黑马是谁？我一定会告诉你是吉利，在完成对沃尔沃、路特斯等品牌的收购后，吉利一路高歌猛进，仅仅三四年的额时间便成为国内乃至全球汽车行业中一股不容小觑的力量，在看到同时期的比亚迪、长城等品牌纷纷开启自己的新能源之路后，吉利也终于有所动作，在前不久发布了首款混动B级车博瑞GE，近日笔者就在当地4S店偶遇了吉利博瑞GE实车，紫铜棕色帅到掉渣，配混动油耗4L仅16万，废话不多说，下面就让我们一睹新车的风采。

众所周知，博瑞GE时现款博瑞的混动版本，为了做出区分，吉利在博瑞GE的外观上做出了一定的调整，其中新车前脸的回纹式格栅造型更加立体，配合底部V字形的镀铬饰条，整体给人的感觉更为精致，而两侧犀利的LED大灯组造型更为扁平，与整个车头造型相得益彰。

车身侧面大气稳重，同时又兼顾了一定的运动感。溜背式的造型应该说为运动感的提升立下了汗马功劳。尾部方面，全新的尾灯组造型更为时尚，也更具设计感，连接两尾灯组的镀铬饰条，一定程度上拉宽了整个车尾的视觉宽度。排气布局双，造型扁平的双边双出式排气符合这一级别车型应有的气场。车身尺寸方面，博瑞GE长宽高分别为mm*mm*mm，轴距mm，车长和轴距参数均比博瑞要大一些。

内饰部分采用B级车惯用的稳重风格，T字形的中控台是吉利家族最新的设计风格，包括环抱式中控台，整体线条以直线为主。三辐式多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条，从而提升了其豪华感。总体来说做工与用料都无可挑剔。动力方面，新车搭载一台由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。而轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达马力，iBSG电机的最大功率为16马力、扭矩为50牛·米。

总结：新能源革命已经到来，提早在该领域布局占得先机肯定是明智之举，加上前不久吉利官方公布的15.98万的起售价来看，新车确实具有不错的市场竞争力，加上不错的颜值与吉利强大的营销能力，相信新车上市后会有不错表现，对合资品牌B级扯代表迈腾、凯美瑞等车型会构成很大的威胁。