博越发动机存铁屑，或导致发动机过早拉缸、报废。

时隔一年回头看，吉利博越“黑”公关早已将吉利“信任危机”扩大化。年初，吉利博越爆发“铁屑门”，网络上不断爆出“拔出吉利博越机油尺后，满是铁屑”的投诉。

此事件迅速被扩大化，吉利汽车也高度重视，但令博越车主没想到的是，一波针对他们的网络攻击开始了，“这伙人都是车黑，铁屑是黑吉利的人用车床拉丝后掺进去的。”

一位深受其害的博越车主对《华车网》说道：“吉利博越发动机存铁屑是真实的，拨出机油尺后，用纸巾一擦上面就满是铁屑，可将真实情况投诉到网络时，却遭到攻击、谩骂，被当成‘车黑’对待。”

试问，吉利博越发动机存铁屑，投诉车主被当成“车黑”对待，谁才是真正的“车黑”呢？消费者心如明镜一般，“吉利公关、水军太厉害了，我们深受其害。”

吉利集团董事长李书福，这是几位车主内心“真实的声音”，您听一下。

“铁屑门”是指，吉利博越这款SUV发动机存重大质量缺陷，博越车主在保养时，如拔出机油尺用白纸巾擦拭会发现，上面满是金属铁屑，属于异常磨损导致，极易导致发动机报废。

一位博越车主称：“看到铁屑就一肚子火。”刚启动时，博越发动机会发出和蛐蛐叫一样的声音。而针对博越“铁屑门”事件，华车网咨询了几位当事车主，他们称“铁屑门”问题依旧存在。

“咱们去年这个照片，人家说是机床车出来的，铁屑咱们放进去的，”这位博越车主对另一位说道：“别忘了，咱们可是‘车黑’。”

言外之意，受害车主已经被“黑公关”所“黑”。

而针对“铁屑门”吉利或给出了这样的解释：

一是，博越的金属机油尺管设计是弯的，在机油尺插拔过程中会出现摩擦，这也就产生了铁屑和屑沫；

二是，如果新买的车都要有磨合期，在发动机磨合期间由于各部件之间的间隙很小，摩擦过程中难免会有铁屑产生；

三是，你不要担心，发动机是不会受任何影响的。因为即便有铁屑和屑沫，也会被机油集滤器和机油滤清器过滤掉，不会进入发动机内部影响发动机的正常使用和工作寿命。

后来，吉利博越顶不住压力，进行了“隐形”召回，但召回方案再次给了博越车主重重一击“给更换了机油尺，非常软，而且是平头的，机油都挂不住。”更换了挂不住机油的“机油尺”，拔出铁屑的数量就少多了。

但是这并不意味着，博越发动机内铁屑不存在。

一名博越车主说道：“掩耳盗铃，换了机油尺问题依然存在。”如果车主在保养时将废机油过滤，大量铁屑仍存在，严重影响发动机使用寿命。

正所谓物极必反，吉利的一系列做法让相当多购买博越的车主差评甚至是对吉利“憎恨”，意味着吉利或正吞下这“黑公关”的恶果。

由衷希望，吉利能多做好的产品，让消费者用着放心，而不是“网络好评”。