作者：博彦（汽车迷专栏作者）

车妹说：说起超跑品牌，大多人脑海中便会浮现出法拉利、兰博基尼、迈凯伦等众多品牌，但如果你熟悉这些品牌的历史，也不会忘记它们曾经的对手，来自英国的世界三大跑车品牌之一的路特斯，虽然我们在国内很少见到实车，但如今它即将以国产的身份与我们见面。

据路透社报道，吉利将在武汉市投资90亿元人民币开设新厂，用来生产英国跑车品牌路特斯汽车，年产量可达15万辆，包含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型及其它类乘用车。

而它国产的契机便是此前吉利收购宝腾时，从它手中收购了路特斯51%的股份，从此继沃尔沃之后，又一顶级的欧洲汽车品牌正式并入吉利集团，开始了其复兴之路。

当然，首先还是不能免俗的介绍一下路特斯的历史。

年1月1日，路特斯在英国成立，此前路特斯跑车已经斩获了世界跑车大赛桂冠，而创立之后也就理所当然的以赛车立足了。

在创立之初，由于路特斯没有能力设计和生产自己的发动机，所以“轻量化”便成了品牌追求的理念，这也是路特斯标志性的特点，同年的路特斯Mk6就是典型的代表，虽然仅仅搭载了一台49马力的发动机以及3挡变速箱，但凭借着仅公斤的重量将众多对手甩在了身后。

这还不算啥，真正丧心病狂的要数年的路特斯7型车了，整车只有公斤重，除了座位就没有必要的装饰了，而这款车业发展成为了现在的卡特汉姆，它也经常出现在此前的《TopGear》节目当中。

此后路特斯还参与了法国勒芒24小时耐力赛和F1赛事，均取得了不错的的成绩，大名鼎鼎的车神埃尔顿·塞纳就曾效力过路特斯的F1车队。

赛车取得了好成绩，跑车也是两开花，尤其是年推出的2座中置发动机跑车Elise更是将其“轻量化”的品牌理念推行到了极致，此后Exige及Evora的相继推出也取得了不错的反响，但在进入21世纪后，保时捷、兰博基尼、法拉利等凭借着雄厚的资金支持获得了快速发展，而路特斯则是举步维艰，不过再被吉利收购后，很多人认为，它将像沃尔沃一样重回巅峰。

但是吉利自有打算。

路特斯作为超跑品牌，品牌复兴重点理所应当的是那些经典车型，况且吉利曾经也有一颗“超跑”的心，虽然美人豹这个大胆的尝试失败了，但收购了超跑品牌再造一台超跑还不是手到擒来，不过考虑到跑车的成本以及在国内的受众，吉利认为先造一台SUV可能更为合适。

路特斯SUV假想图

其实这一消息也不是空穴来风，早在年，国家专利总局