乘用车保值率排名

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大爱无情,大道至简。保值率不是为了排名,更多的是让二手车价格规律简单明了地被大家掌握,这是我们爱的方式,也是我们的使命。我们做到了。将来还会做得更好。

就信中国二手车网致力于二手车价格收集整理已有9年经验,在保值率发布上也有了4年资质。这里把研究多年的保值率规律分享出来供大家参考。

因售车价包含了很多成本因素,所以这里以收车价来阐述保值率规律:(1)合资品牌的车第一年保值率约为70%(大众及日系车保值率要稍高一些),且它们的中型车和SUV要比自身其它系列车型保值率更高,之后每年以约5%的折旧递减。(2)自主品牌的车第一年保值率约为65%,之后每年约5%递减。

就信中国二手车网乘用车保值率排名是在中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会的大力支持下,采集了主流车型(年均销量在2万以上的款车)35万份二手车交易信息样本,对车型的品牌效应、车龄、里程、车况、配置、当前新车价及二手车实际成交价等因素进行价格模型建立,从而让保值率排名有了夯实的理论基础。

我网首次乘用车保值率排名在年的上海车展发布,排名为价格不明的二手车市场指明了方向。“年就信中国二手车网乘用车保值率排名”在多年保值率研究的基础上再次强力出击,排名列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型的前十排名,为广大消费者及业界人士带来一份最权威、最可靠的参考。

年中国乘用车保值率综合排名

中国二手车网乘用车保值率排名榜单列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型一至五年保值率前十排名。以车型第四年的保值率作为排名依据,因3-5年车龄是换车最多的时段,且二手车价格最为稳定。微型车:简称A00;小型车:简称A0;紧凑型车:简称A;中型车:简称B;中大型车:简称C;豪华型车:简称D。

微型车保值率排名(A00级)

  微型车保值率排名前三位的依次是铃木奥拓、铃木北斗星和宝骏乐驰。微型车年销量43.2万,在狭义乘用车里占2.4%的份额。这个领域有7款明星品牌(排名前7位),其中4款自主品牌,3款合资品牌,合资品牌保值率略高于自主品牌。

  微型车热销品牌主要有:铃木北斗星、铃木奥拓、宝骏乐驰、奇瑞QQ3、长安奔奔、比亚迪F0和吉利熊猫,前三款为合资品牌,后四款为自主品牌。北斗星、奥拓和乐驰得益于合资品牌的背景,在保值率上较之其它四位要高。QQ3是微型车的保有量之王,但年的销量下滑严重,期待来年表现。

小型车保值率排名(A0级)

  大众POLO、丰田威驰和本田锋范包揽了小型车保值率排名的前三甲。小型车年销量.7万,占狭义乘用车10.6%的份额,次于紧凑型车和SUV,与中型车和MPV的占比相近。赛欧年凭借25.3万的销量继续领跑小型车,瑞纳23.6万的销量紧追其后。

  从小型车开始,大众和日系保值更高的特性就开始展现:POLO、威驰、锋范、飞度位列前四。瑞纳、赛欧、起亚K2得益于高销量,较之其它合资品牌略高。此外,骊威、嘉年华、雨燕、羚羊、晶锐、标致等车型也有不错的保值率。

紧凑型车保值率排名(A级)

  紧凑型车里前十名都是大众和日系的车型,呼应了前面提到的合资品牌里大众和日系车保值率更高一筹的理论。紧凑型车年销量.9万,占狭义乘用车40.4%的份额,遥遥领先其它车系。大众朗逸去年销量37.2万,速腾和轩逸各30万的销量,成为了紧凑型车去年的前三强。

  紧凑型车里品牌最多,高销量的品牌也是琳琅满目。大众车无论销量还是保值率,在合资品牌里都比较高。朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫以及新出的朗行,各个都不逊色。此外,卡罗拉、花冠、思域、轩逸等日系品牌也有较高保值率。另,悦动、福克斯、科鲁兹、凯越、英朗等合资品牌,因榜单名额有限(大部分被大众占去)而未上榜,但不可否认它们良好的保值情况。

中型车保值率排名(B级)

  中型车保值率普遍偏高。中型车排名里表现出和紧凑型车同样的特征:大众和日系车保值率更好。中型车年销量.1万,占狭义乘用车11.9%的份额。大众帕萨特去年以21.8万的销量蝉联中型车销量头牌,迈腾以20.7万的销量紧随其后。

  中型车历来的热销品牌(年销量10w+)主要集中在:帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、奥迪A4L和天籁,它们的保值率也排名前列。近年来,雪佛兰迈锐宝、现代名图等新生代品牌也大放异彩。此外,福特蒙迪欧、别克君威、君越、宝马3系、丰田锐志等也都有不俗的表现,保值率也都较高。

中大型车保值率排名(C级)

  中大型车的国产热销品牌确实少了很多,奥迪A6L和宝马5系是唯一两款在年销量过10万的,其中奥迪A6L以16.7万的销量继续领跑,宝马5系以13.9万的销量蝉联第二,两者销量较年皆有较大提高。中大型车去年销量42.7万,在狭义乘用车里占比2.3%。

  中大型车里销量不错的品牌主要就四款:奥迪A6L和宝马5系(这两款年销量10w+),奔驰E级、丰田皇冠以及新国产的凯迪拉克XTS,这五款保值率最高。此外,进口车里,捷豹XF、雷克萨斯ES、克莱斯勒C、凯迪拉克CTS和特斯拉MODELS也都有较多   豪华型车一直以来是进口车的天下,其保值率普遍偏低。在豪华型车保值率排名中,德系车(奔驰S级、宝马7系、大众辉腾、奥迪A8L)因国内   豪华型车因为豪华,所以保值率低。奔驰S级、宝马7系、大众辉腾、奥迪A8L、捷豹XJ、劳斯莱斯幻影以及新款玛莎拉蒂总裁,这几个品牌在国内的   SUV和中型车的保值率在所有细分市场里最高。日系车在SUV保值率10个排名里占去了4个名额。SUV销量增长迅猛,年以.3万的销量占了狭义乘用车21.7%的份额,仅次于紧凑型车。哈弗H6去年以31.6万的销量继续领跑SUV领域。

  SUV总体的保值率都相对高一些。大众途观、本田CR-V、奥迪Q5、丰田汉兰达等都是保值率榜上的前位常客。近年来,新SUV品牌也都不断冲击市场,别克昂克拉、福特翼搏、翼虎、标致8等也都有较好的保值率。此外,哈弗H6保值率较之合资品牌不落下风。长安CS35、CS75、奇瑞瑞虎3、瑞虎5、比亚迪S6、瑞风S3、哈弗H2、北汽幻速S3等自主SUV也都有喜人的销量,保值率也不错。

MPV保值率排名

  MPV车型保值情况中等。保值率排名里,自主品牌占了3个名额。MPV在年总销量.4万,占狭义乘用车10.7%的份额,其中五菱宏光贡献了75万的销量。MPV领域竞争开始激烈开来。

  MPV里虽然没有大牌云集,但不可否则这个市场的需求还是很大的。五菱宏光年75万的销量真真让我们惊艳,保值率也较高。合资品牌里,大众途安、本田奥德赛、别克GL8等也都有不俗的保值率。自主品牌里,新出的宝骏、长安欧诺和北汽威旺M20无论在销量还是保值率上都有不错的表现。风行菱智、江淮瑞风、和悦RS等MPV老品牌也都较为保值。

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