本课主创老师：曾建川，少年时《世界那么大》、《“少年时”的战疫课》执行策划，科普工作者，著名科学人文纪录片编导。从事科普影视节目策划与制作18年，曾制作七十余部科教节目，采访上百名科学家与人文学者。

第十四讲

大家好，我是曾建川。

紧跟着上一讲，我们来看看，布莱里奥十一号到底是如何证明，自己是真正有用的飞机的呢。

事情还得从一家著名媒体说起。那是善于吸引眼球的英国《每日邮报》。从年开始，《每日邮报》就别出心裁地推出了一个悬赏，谁要是能驾驶飞机飞过英吉利海峡，谁就能获得那笔高达英镑的悬赏。要知道，当年的英镑，可是一笔不小的金额。

英吉利海峡，是横亘在英国与法国之间的一条战略要道，两国曾为此争战，前前后后一百多年。

早在十五世纪三十年代，不列颠岛上就流传着一首歌谣：保护好周围的海吧，它们是英格兰的墙……

如今《每日邮报》仿佛挑衅一般抛出这样一个悬赏，的确有些令人费解，不知所为何来，也许是在表达，作为一个先锋媒体，他们已经超前地看到了飞机的可能性。

然而直到年底，这个悬赏也无人问津。《每日邮报》不甘就此罢休，到年，他们竟把悬赏翻倍至英镑。似乎在说，勇敢的冒险家们，来挑战我们的天堑吧！

这一年，终于有人应战了。

你当然知道，布莱里奥十一号就是其中的一个应战者。还有两个队伍，分别是英法混血儿拉顿驾驶的安托瓦内特飞机，和曾经与布莱里奥亲密无间的合作者瓦辛，记得吗，他在试飞二人合作的滑翔机时，差点淹死。

困难是显而易见的，英俊的混血儿拉顿提前尝试了一次，他的安托瓦内特飞机在飞到海峡中央时熄了火，坠落在大海上，幸好法国海军把他救了起来。

昭示着困难的任何故事，都没能打消布莱里奥的挑战欲望。他在年7月25日的凌晨4点41分，迎着初升的一缕阳光启动了飞机。

今天的任何一名飞行员，在面对即将飞跃英吉利海峡的布莱里奥十一号时，很可能都会暗暗叫苦。

它实在是太不靠谱了。整台飞机上没有罗盘、也没有钟表，布莱里奥只能用脸部来感受风速、用内耳来感受倾斜和侧滑，用自己的眼睛来导航。要知道，他可不是在从一座山飞到对面的另一座山，而是要横穿英吉利海峡呀！

布莱里奥的妻子爱丽丝选择用实际行动来支持丈夫，她坐上一艘开往英国多佛海滩的快船，希望能够尽可能地帮助丈夫导航。

船只在海面上奋力前行，起初爱丽丝还能看见天空中那架小小的飞机，十分钟后，它就消失在云雾中。

布莱里奥是更加孤独和恐惧的，眼前只有一片雾蒙蒙的天空，和下方无边无际的大海，他感到迷失，46到92米的飞行高度，让他似乎能听到浪花飞沫的声音，风越来越大，他开始担心自己到底是在飞往哪里。

这种可怕的感觉持续了大约十来分钟，他终于欣喜地看到了多佛海滩的峭壁和城堡。

布莱里奥花了不到37分钟，驾驶着他的布莱里奥十一号单翼机，跨越了英吉利海峡。他拿到了《每日邮报》的那笔悬赏，而那英镑，对谁来说其实都并不重要，因为布莱里奥本人，已经在这个危险又烧钱的领域，花费了七十八万法郎。

而《每日邮报》