吉利控股集团董事长李书福的汽车帝国，雏形已现。2月10日，吉利汽车和沃尔沃集团同时发布公告，“官宣”双方正在筹划整合双方业务，从而组建一个更大的全球企业集团。

对于此次合并，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林表示，10年再出发，又一个世界汽车巨头即将诞生！市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业。

有评论认为，在李书福的心中，一直有将吉利建成世界著名汽车集团的想法。如果吉利与沃尔沃合并成功，李书福的目标或许又近了一步。

兄弟联手应对行业转型？

兄弟同心，其利断金。2月10日，在收购沃尔沃10年之后，吉利与沃尔沃双双宣布，正在筹划业务整合，从而组建一个更为强大的企业集团。

对于业务整合的原因，吉利和沃尔沃均表示，一方面是实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战；另一方面是从资本方面考虑，双方拟将合并后的业务于香港上市，以实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在沃尔沃大本营瑞典的首都斯德哥尔摩上市。

自从10年前吉利收购沃尔沃之后，双方之间逐步建立起信任。这个时候，兄弟选择联手，其初衷或在迎接未来行业的大转型。

目前，全球汽车产业正面临百年未有之变局。电动化和智能化已经是大势所趋。全球车企巨头都在抱团谋转型。吉利与沃尔沃此时选择业务合并，无疑将进一步体现规模优势，整合更强的专业能力和资源，从而为行业变革探索新的路径。

李书福能成中国汽车“一哥”？

十年前，吉利收购沃尔沃，被业界誉为“蛇吞象”。这些年来，吉利与沃尔沃两个品牌独立运作。李书福也多次强调，“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”。

如今，面对全球汽车产业的寒冬，两个品牌终于迈出合并业务的步伐。其实，双方的合并，不仅是业务层面，更是在资本层面提供了无限想象空间。

正如袁小林所说，10年再出发，又一个世界汽车巨头即将诞生！市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业。

不过，早在年，市场就有传闻称，沃尔沃汽车将寻求IPO。如今，沃尔沃选择与吉利进行重组，可以说是放弃了独立IPO的策略。对此，有业内人士称，这是一种更具有创造性的IPO融资方式，能够扩大双方在全球资本市场的吸引力。

目前，港股市场吉利汽车市值为亿港元，如果按照沃尔沃汽车此前估值下限亿元计算，双方合并后市值有望达到亿元。目前，A股市场市值最高的车企为上汽集团，市值为亿元。如果沃尔沃估值提升，那合并后的吉利与沃尔沃，还真有可能成为中国上市车企中的“一哥”。

对于合并事项，不少机构都持乐观态度。摩根大通认为，吉利与沃尔沃汽车进行合并，会是“1+12”的策略。你看好这次合并吗？欢迎留言区发表高见！

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