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作者：斑比

英国脱欧了，但他们显然还是一心想要维护和周边国家的往来关系的。近日，英国外长BorisJohnson表示：英国和法国是这个世界上最大的两个经济体之一，目前连接我们两国的仅仅只有一条英吉利海峡的隧道，这太可笑了。我觉得需要再造一座桥！这个BorisJohnson以前当过伦敦市长，和隔壁美国总统川普一样都有一头放荡不羁爱自由的秀发。他在英国民众心中的形象也就跟川普在美帝人民心中的形象差不多，都属于一举一动都容易引起群嘲的那种。在他当伦敦市长的时候，他的一项著名提案就是要在泰晤士河上造一座花园之桥，把这座桥打造成一个横跨泰晤士河上空的公园。这项提案极具争议，早期的支持者认为，这座桥将产生旅游业，并作为有用的行人基础设施，批评者们则认为，在城市已经被许多桥梁连接起来的地区，这是一个“虚荣计划”。时任伦敦市长的Boris非常看好这个项目，为此兴师动众大动干戈，前前后后花了不少公费。结果这个项目一直从年拖到现在都没什么进展，现任伦敦市长上台后立即表示不会为这个烧钱又无用的工程买单，于是这个项目在浪费了3.1亿英镑公费之后，宣布终止。这笔账都被算在Boris头上，民众对他已经怨声载道了。结果没想到他不当市长之后，依然还惦记着造桥这件事，而且这次的工程听上去更费时费力。按照Boris的设想，这座横跨英吉利海峡的大桥总长达到32公里，这将是欧洲最长的海上大桥。其实造桥连接英法这件事，英国人早在年就开始琢磨了，只不过当时受技术所限，只能想想而已。

上世纪80年代，当时有两个造桥的方案被提出，一个叫Euroroute，这个方案的设想是英国和法国各造一段桥，海里用隧道连接。还有一个方案叫Euroline，是造一座封闭式的海面上隧道来横穿海峡。但这两种方案最后都被否决了，原因还是技术所限，无法在海面上造那么长的桥。取而代之的方案就是现在的加莱隧道。那么40年之后，再造桥的方案是不是可行呢？英国人可都不看好。首先，目前加莱隧道的利用率只有五成左右，运输能力完全满足需求，再造一座桥是毫无意义的。其次，虽说40年来科技发展了，但造这么长的桥仍然是第一次，能不能顺利造成依然是未知数，价格昂贵却是肯定的。据说Boris已经把这个想法和法国总统马克龙表达过了，这座桥要由两国共同建造。马克龙似乎觉得是可行的。网友立刻脑补起造桥的情形谁来造桥？Carillion？（英国建造巨头，已破产）工程师都被Boris的详细设计方案给折服了。这就是我们的外长主持通车仪式的样子我不明白Boris为什么要造桥，明明他更喜欢吊威亚。第一辆到达法国的车着陆的样子。被网友这么嘲，Boris也很气，他表示：我这才不是异想天开，不信你们看人家中国已经造了那么多超级大桥了！！京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长.公里，是目前世界上最长的大桥。京沪高速铁路天津特大桥，全长.公里,为世界第二长桥。港珠澳大桥，在建中，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。还有胶州湾大桥和杭州湾大桥，长度都在英吉利海峡大桥之上。Boris似乎信心满满，但没过几天马克龙方面又反悔了，委婉地表示：在造桥之前，我们还是先好好利用现有的隧道吧。。。emmm，这盆冷水泼的。。。

不知道这次能不能造成了。

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