年度《财富》世界强排行榜正式揭晓。该榜单是以企业年度营收和利润为排名标准。从排行榜中可知,进入排行榜的大多都是汽车企业，比如做了一辈子对手的丰田和大众分别获得了总排行的第五和第六名。而我们就来具体看看有哪些汽车企业进入了世界强，其中有没有中国企业?

一、　　第五丰田/第六大众

斗了一辈子的丰田和大众在年的战况是丰田险胜了大众，拿下一筹。这也洗刷了年被大众超过的败绩（年大众第7丰田第8）。从上图可知，排在丰田和大众之上的除了沃尔玛这种世界性商超和中国电网、中石化和中石油这种寡头垄断行业以外，就要属汽车行业的丰田和大众了。

从表可知，丰田营收规模巨大，且利润更是高达惊人的.99亿元（美元）。丰田的主要营收除了日本本土以外，在北美市场有着高达40%的市场份额。如此高利润正是由于其精益求精的品控和营销策略。并且在将来会越来越多的丰田车型将由最新TNGA平台所生产，其模块化的设计将会使利润更加丰厚。而大众虽然在营收规模上紧咬丰田，但是由于“排放门”的丑闻被罚巨款，去年的的营收收入低得可怜。在此次丑闻风波影响下，今年大众的旗舰迈腾、途观L以及凌渡等车型，和奥迪的A4L、A3以及Q5都有了较大幅度的优惠，这在几年前还是难以想象的。可以说今年大众希望用这种“薄利多销”的方式重新夺回汽车行业中的头把交椅。

二、　　实力强劲的上汽集团

上汽集团获得了世界强中的第41名，营收高达亿（美元），利润高达48.18亿元（美元），在利润方面和大众集团的利润也相差无几。在营收和利润两方面更是全面超过了韩国的现代集团。上汽集团旗下虽然品牌众多，达到13个子品牌（合资+自主），但是其中销量的90%份额都是来自上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三大品牌，销量分别为97万、86.7万和.3万辆，其中上汽五菱的销量更是让国人骄傲的存在。

在这里特别指出，上汽集团的排行是第41名，而一向受人们鼓吹的腾讯和阿里巴巴的排名则仅为第名和名，与上汽集团相差巨大。所以说实业才能新邦，这绝不是一句空话。汽车行业所创造的巨额营收、规模、带动的技术发展和劳动力才是根本。网络科技公司和房地产行业并没有带来实质性的发展和牢固的根基。

三、百年老店戴姆勒

说到汽车就不能不提戴姆勒集团了，作为一家百年老店，戴姆勒并没有像大众或者通用一样旗下有诸多子牌。戴姆勒旗下仅有奔驰和SMART两个品牌，但是在世界强中却排到了第17名，利润更是高达94.28亿元（美元），也是仅次于变态利润的丰田集团，屈居第二。

另一方面，奔驰在年的研发投入上较年度的基础上再次增加了15%，达76亿欧元。研发的重点放在了新车型、节能减排、自动驾驶以及数字互联上。相比于奔驰的高利润，奔驰在研发费用上的投入也是空前的。

四、　　异军突起的本田集团

本田集团从年度世界强的第36名上升到了第29名。能有如此的大幅度上涨，得益于这一代本田产品黑科技的层出不穷。本田的思域在北美和中国市场的销量都异常火爆，上市一年多的本田思域时至如今依然还在加价销售，可见思域这单一车型的利润之高；但是无奈遭受“高田气囊”事件的波及，导致总体的利润并不如人意。

在今年下半年，本田还将在中国市场推出具有黑科技的10AT版本新雅阁，层出不穷的新技术将拉动本田集团的营收能力继续扩张。但是凡事都有两面性，层出不穷的新科技的可靠性还需要时间来验证。最近爆出的本田C-RV“刹车门”事件所造成的影响也是亟待解决的。

结语：纵观世界强的名单，在其中名列前茅的行业绝大多数都是汽车行业或者相关的零配件供应商。从中可以看出制造业才是一个国家能否崛起的根本命脉。笔者很高兴其中上汽、东风、一汽、北汽、广汽和吉利集团能够进入这个世界强的榜单。最后说一句，实业兴邦绝不是一句空话。