近日，因一家汽车零部件制造供应商国威科技的破产、倒闭，竟震动了整个国内汽车行业。

据内幕人士透露，国威科技是制造汽车内饰开关、控制器、倒车雷达、中控钥匙等具有高技术含量的企业，客户至少包括吉利、长城、大众、众泰等至少14家主机厂，且在某些产品上处于“难以替代”的地位。

据相关资料显示，国威科技对外投资的浙江辉煌汽车电器有限公司已成为生产汽车组合开关、转向锁、点火锁、全车锁芯、中央接线盒总成以及各类按钮开关等一系列汽车电器的专业生产企业。

目前，已知的主要配套主机厂有：一汽集团、大众公司、风神公司、长安铃木，重庆长安、上海奇瑞、昌河铃木以及日本、美国、东南亚地区等等国内外二十余家大、中型汽车主机厂，配套份额在80%以上。

但就是这样一家“朝气蓬勃”的零部件企业，很难想象它怎会到濒临破产的地步呢？

对此，国威科技总经理陈伟在接受媒体采访时表示称，今年汽车行业这么低迷，汽车公司产量这么减，我们一直在投入，汽车行业这个单接了前一年半都是投入，它是一年半甚至两年以后才量产的东西，没想到年下半年和年上半年这么低迷，前期投入比较大，资金链紧张。

同时，他还透露出一则独家内幕消息，吉利汽车有指定分供方的“传统”，而在已支付国威的款项中，还要求拿出一部分支付分供方。

我们知道，吉利汽车是国威科技最大的客户，占销售额20%——30%，目前大概有万拖欠款。

当然，原因也是多方面的。

陈伟表示称，国威科技敢于承认自身的问题，确实在市场敏感度各方面欠缺一点，但主机厂也是有原因，包括在价格和其它东西上，对国威科技影响较大。

而且主机厂拖欠供应商严重，以前可能说好3个月以后开始回款，现在可能变成4个月，甚至变成5个月都有。

他表示：“我们公司开了30多年，以前价格多高啊，现在原材料、人工都在涨，可是主机厂它不管你这些，他就是要这么低的价格，现在所有汽车行业都很难过，不是我们一家，我们只不过比他们更难过而已，今年多少像我们这样的配套公司出现困难，甚至已经倒闭的都有。

从这点看，针对网上传闻或已接近答案——国威科技的破产与吉利拖欠至少是有一定的关系的。

而就在稍早前，一份网传的聊天截屏显示，疑国威内部员工称，国威是被吉利坑了，原因是“国5升国6，吉利1个多亿的配件不要了，专门为吉利弄的磨具造价1个亿的，这次吉利过来收，国威卖他万都不要。”这也与之前传闻“不谋而合”。

其实，据华车网了解，早在去年吉利汽车就爆发过供应商集体吐槽吉利强行要求供应商降价15%并且经常拖欠货款的事件。

根据吉利供应商反映，在付款方式上，吉利汽车有自己的一套逻辑，供应商必须服从，否则可能一分钱都得不到。

这个逻辑是这样的，为了保证吉利汽车的研发资金充足，供应商在结算时必须服从延期付款的要求，并且根据实际状况应当减收部分账款。

但是也有例外。

援引“汽车商业评论”报道称，如果你是一家具备核心技术的行业垄断性企业，基本不会受到吉利汽车的不公平待遇。这是因为你是不可替代的，吉利汽车没有办法找到更廉价的供应商。

另外，如果你是宁波的或者台州的供应商，也能好一点。

不过，据华车网从业内人士处了解到，汽车企业存在拖欠供应商款项的并不在少数，但相较而言，每次涉及吉利汽车的事件，都能引起行业极大的“声量”。

这不免令人感叹：吉利汽车到底拖欠、压榨了多少供应商？