《看见》的视频一出，b站与快手的比拼再度被引致顶流，关于《后浪》与《看见》的比拼，也被人细指为“向上发展”和“平民路线”两种不同的打法。在流量即可变现的时代，互联网企业不断推出多种手段以达到“出圈”目的，而哈弗大狗的上市，让人似乎嗅到了那么一股似曾相识的味道。哈弗将此次新车定名的环节抛给了大众，大狗这一名字的问世也并未辜负这届网友的良苦用心。与锤子手机有异曲同工之妙的哈弗大狗，在上市后便赚足营销眼光。实际上在中国，名字的重要性不言而喻，即使放在汽车方面也同样适用，捷达、卡罗拉、朗逸等车型现如今已被打成了“金字招牌”，此前东风启辰上市的启辰星也旨在打破原有定名规则来突出该车的重要性。大狗的上市如果以营销效果来看的话或许算得上成功，起码周围的媒体老师在想到最近上市的新车第一个就是大狗，这一名字就跟黄春生的“奥利给”一样洗脑。互联网有互联网的战场，汽车圈有汽车圈的战场，如果把b站和快手之间的竞争，套用在吉利和长城身上，似乎也并没有什么违和感。“汽车圈的b站”腾讯、阿里接连入股，联合央视搞起宣发视频...b站接连多套动作的出手，目的只有一个：出圈。凭借二次元市场圈起目标群体的b站，如今不再拘泥于此，其希望通过宣传吸引更多年轻人加入其中，达到“文化多元主义”，从而走向更大的资本主义市场，赚取更多利益。而作为如今国内民营车企销量排行第一的吉利汽车，近几年也在苦苦挣扎于一件事情：摆脱廉价标签。曾经以廉价起价的吉利，现如今又困在廉价标签里。吉利是去年唯一一家年销破百万的民营车企，也将在今年达成第一个累销破千万的民营车企。品牌收购机、民营车企头目、中国的“大众汽车”...成立二十多年的吉利集团目前已拥有多个“坊间”绰号，毕竟在