2月24日，星期六，因春节假期调休正常上班，本以为是个平淡的无交易日，但吉利汽车却传来大新闻。
耗资近90亿美元，吉利拿下奔驰母公司戴姆勒集团9.69%股份，成为后者最大股东。德国媒体对外披露了上述消息，并称这一信息是在当地时间2月23日晚间一份监管申报文件披露。
在此之前，戴姆勒的第一大股东为科威特股权基金，持有其6.8%的股份。
为何要买？
90亿美元对于吉利来说并不是一个小数目，那么李书福为何要买呢？
事实上，过去今年，吉利公司一直在通过海外投资并购的方式，拓展汽车业的版图。一开始是花钱买技术，收购澳大利亚自动变速器公司（DSI）填补了吉利在大扭矩变速箱技术上的不足。
年，吉利吞并沃尔沃品牌。同年，又以18亿美元收购了福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司（沃尔沃商用车）的全部股权收购，包括3家工厂、1万多项专利权、完整的研发体系、员工体系、零部件供应链以及遍布全球的销售与服务网络等。
进入年，吉利的海外收购节奏加快。5月，吉利签约收购马来西亚唯一的整车企业宝腾49.9%的股权，以及宝腾旗下超级跑车品牌路特斯51%的股权，进军东南亚市场、右舵车市场、超级跑车市场。
11月，收购美国飞行汽车公司Terrafugia的全部业务及资产；12月，与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，以32.5亿欧元（约39亿美元）收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。此外，还收购了美国飞行汽车公司Terrafugia。
除本次投资戴姆勒外，截至目前，吉利控股现已持有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等六个品牌，并战略投资宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车。
为何是戴姆勒？
投资戴姆勒股息率预计超5%？
能获得董事会席位吗？
吉利花90亿美元成为了戴姆勒集团的最大股东，那么问题来了，吉利会进入戴姆勒董事会吗？
