博瑞GE上市之后，俨然变成了一位车界网红，不但刷爆朋友圈，还频频亮相各大平台头条。究其原因，除了吉利目前耀眼的品牌光环，以及产品本身强大的技术实力之外，那亲民无比的售价应该是更为关键的原因之一。当吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰宣布博瑞GEPHEV版本的综合补贴后全国统一售价为16.68万元-19.98万元的时候，不但吉利兑现了3年前关于“实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想”的承诺，也实实在在地让消费者得到了巨大的实惠。
最近有不少朋友问我们，为什么会推荐博瑞GEPHEV，其实原因有很多。比如，以“时光竞速美学”为依托，其颜值可以做到让人一眼定情。丰富而强大的智能科技，则让那些喜欢对比配置的人找不出一点瑕疵。联合沃尔沃一起开发的那套1.5TD+7DCTH插电混合动力系统，无论是性能还是油耗，都足以媲美全球任何一家车企的同级别产品。超规格的座椅配置，加上精湛的内饰工艺，也让人沉迷其中不能自拔。当这些优点或者优势组合到一起之后，再回过头来审视博瑞GEPHEV那令人惊讶的售价，最终会在消费者心目中形成一个让人心动的词语——“省钱”。
购车最高能省10.47万
博瑞GEPHEV的售价公布之后，许多业内人士对这个价格的赞美之情毫不吝啬。因为，它直接撕开了传统插电混动B级车的价格体系，而且以高规格的产品实力为基础，将最终售价直接压到了20万元以下，起售价还不足17万元。
在这之前，这个级别市场上销量较好的插电混动B级车是荣威e，补贴后售价21.99万元，且不说综合产品力，售价就远高于博瑞GEPHEV。另外，今年3月份上市的蒙迪欧Energi，补贴后的售价也高达25.88万元起。所以，博瑞GEPHEV可以说是目前市场上最亲民的插电混动B级车，而且还实力不俗。
同时，博瑞GEPHEV属于新能源车型，还可以享受很多政策优惠，比如免购置税、车船税，在限购城市比如上海免费拿新能源牌照等等。而且在今年7月28日前订购的这款车，吉利还会免费赠送充电桩一个（价值元左右）。
那么相比购买同价位的燃油车，如果选择博瑞GEPHEV，能省多少钱呢？我们以上海为例来算一笔账。
从上表可以看到，选择博瑞GEPHEV，最终落地之后，可以节省人民币10.47万元左右。而有了这笔钱，你大可以随意来一趟欧洲深度游，外加各种买买买了。即便你不在上海这样拍卖牌照的城市，博瑞GEPHEV也可以为你省去大约1.74万元的购置税和车船税，给老婆大人买个Gucci还是绰绰有余的。
通勤用车成本节省近8成
不过你知道吗？除了购车环节能省下一大笔钱外，朝夕相处的博瑞GEPHEV也能在用车环节为你省下另外一大笔钱。
我们都知道，博瑞GEPHEV的纯电行驶里程为60km，之前全国实测数据也达到了58km，效果可以说是完全不打折。这样的纯电行驶里程数据，意味着什么呢？
打个比方，如果一个人每日的通勤距离为12公里，一周通勤5天，总距离60公里，就充电次数来说，博瑞GEPHEV一周仅需充电1次，便可以满足日常纯电通勤。而且，博瑞GEPHEV支持预约充电，也就是说，我们大可以在城市的用电低谷期进行充电，从而享受城市的低谷电价。
以北京为例，低谷电价约为0.35元/千瓦时左右，而博瑞GEPHEV配置了一款11.3千瓦时高容量三元锂电池。换算下来，一次充满电的成本仅为等于3.96元，那么一周5天的通勤成本仅需3.96元。
但如果以同样的通勤条件，换成一台平均油耗为8L/百公里左右的燃油车来看，以当前北京95号油价7.89元/升来算，一周5天的通勤成本至少需要37.87元，几乎比博瑞GEPHEV的通勤成本高了接近8成。如果换算成月通勤成本，差距将会更加明显。
除了实打实地节约通勤成本之外。博瑞GEPHEV还通过技术，进一步节省了能源消耗。比如绿色智能出行模式，当我们设置完导航之后，系统便会分析前方路况拥堵信息，根据路况自动选择最合适的驾驶模式。再比如，HEVComfort智能驱动模式，会根据驾驶员的驾驶方式，智能地选择动力系统的工作模式，从而达到动力和油耗的最佳平衡点。另外，博瑞GEPHEV还拥有多种能量智能回收方案，能在保证动力的同时，最大化的回收动能，从而保证驱动电池的电量。凭借这些前沿技术，相信博瑞GEPHEV油电混动模式下的油耗表现不会让人感到失望。
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