盖世汽车讯12月8日，乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析，其中多家车企在11月份创下年销量新高，整体来看年末的车市回暖明显，自主品牌向上突破取得较好的效果。数据显示，11月份全国狭义乘用车产量为.9万辆，同比微增0.8%，环比增长19.9%，产能相对充裕；销量上，11月份中国狭义乘用车批发销量达.3万辆，年1-11月狭义乘用车批发销量累计达.8万辆，和去年同期累计销量相比增长2.5%。在11月份国内狭义乘用车销量前十车企排行榜中，除一汽大众和长安福特销量表现环比下降外，其他八家车企均环比不同幅度的增长，因此一汽大众首次从年各月乘用车销量前十排行榜中跌出前三，长安福特也从10月份的第9名滑落至11月的第十名；另外吉利汽车在继今年7月跻身排行榜第五名之后，11月再次夺得第五名。值得注意的是，11月销量前十车企中，有8家狭义乘用车批发销量超过10万辆。11月车市概况：
▲图片来源：乘联会
整体来看，年11月份，中国汽车市场狭义乘用车批发销量达.3万辆，同比微增0.2%，环比增长10.2%，反映了年末车市的上扬态势。从细分领域来看，11月份的轿车批发量为.3万辆，环比增长了9.7%，但是和去年同期相比下滑了5.2%。MPV11月份批发销量为21.45万辆，环比增长18.5%，和去年同期相比下降了9.7%。SUV领域依然是企业的增长点，11月份批发销量达到.6万辆，创下年批发销量的新高，和去年同期相比增长9.1%，环比上月增长9.3%。
▲图片来源：乘联会
零售销量方面，年11月销售狭义乘用车.3万辆，和去年同期相比增长3.9%，环比上月增长9.9%。细分领域，轿车零售销量达.3万辆，环比增长8.5%，但和去年同期相比下降0.2%。MPV的零售销量在11月份达到20.4万辆，环比增长18.9%，同比下降12.6%。SUV在11月份的零售销量为.5万辆，同比增长12.9%，环比增长10%；进入年，SUV市场持续火热，每个月都保持了较高的同比增长率。前10排名：
▲图片来源：乘联会
11月份狭义乘用车批发销量前十车企中，有八家企业的销量超过了十万辆，而且部分车企创下了年批发销量新高。具体来看，上汽通用11月份依然占据冠军位置，销量达到21.7万辆，这也是上汽通用自9月份开始连续第三个月突破20万辆。上汽大众相较10月份上升一个名次，位列第二，销量为20.5万辆。上通五菱在11月份的名次位列第三，相较上月上升一个名次，但是销量环比增加了3万多辆，销量达到了18.5万辆，这也是上通五菱在年前11个月中最好的销量表现。10月排名第二的一汽大众，11月份滑落至第四名，根据乘联会数据，一汽大众11月份销量为18.2万辆，比10月减少了1.65万辆，这也是一汽大众在年销量排行中首次跌出前三名。吉利汽车继7月之后，11月份再次占据了第五的位置，当月销量达到14.1万辆，相较上个月上升一个名次，根据乘联会数据，这也是吉利汽车在年前11个月中的最高销量。东风日产相较上月下滑一个名次，但是销量仍然增长了1.2万辆，呈现上升的态势，而其名次的下滑和7月的情况一样，同样是受到吉利汽车销量上涨的影响。长城汽车11月排名第七，长安汽车排名第八，在今年上半年销量前十的车企中，长安汽车排名基本上都明显领先于长城汽车，但从下半年开始，长安汽车与长城汽车的名次经常“毗邻而居”，可见差距逐渐缩小，竞争焦灼。北京现代熬过半年的危机，终于从9月份开始回到前十榜单，但名次一直靠后，11月排名第九，较上月上升一个名次，北京现代的触底反弹得益于危机之后的频繁动作：新品投放和自杀式的降价行动。长安福特11月排名第十，较10月下降一名，其销量略低于其在金九银十的表现，市场表现相较疲软。以下为11月份狭义乘用车批发销量前十车企排名：第1名：上汽通用11月狭义乘用车批发销量：,辆第2名：上汽大众11月狭义乘用车批发销量：,辆第3名：上通五菱11月狭义乘用车批发销量：,辆第4名：一汽大众11月狭义乘用车批发销量：,辆第5名：吉利汽车11月狭义乘用车批发销量：,辆第6名：东风日产11月狭义乘用车批发销量：,辆第7名：长城汽车11月狭义乘用车批发销量：,辆第8名：长安汽车11月狭义乘用车批发销量：,辆第9名：北京现代11月狭义乘用车批发销量：95,辆第10名：长安福特11月狭义乘用车批发销量：81,辆
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