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最近几天，车圈最热闹的新闻，莫过于吉利收购奔驰旗下Smart品牌50%股份的事情，Smart作为奔驰奔驰母公司，戴姆勒旗下一个独立运营的品牌，主要生产一些微小型车为主，不过，以其出色的设计以及品牌理念，奔驰Smart深受全球年轻消费者的喜欢。

今年年初的时候，吉利通过旗下的投资公司，收购了戴姆勒集团9.69%的股份，称为戴姆勒第一大股东，正式成为奔驰品牌的正式掌门人，时隔2个月的时间，吉利再次出手，将奔驰Smart品牌50%的股份收入囊中，吉利这是要全面掌控奔驰的节奏吗？

作为国产销量最多，人气最高的自主品牌，吉利近年来通过各种渠道，已经收购了一系列的品牌，包括此前收购的沃尔沃、马来西亚宝腾汽车、Lotus品牌等，这是吉利布局全球市场的一个策略。

不过很多人不看好Smart这个品牌，因为，截至目前为止，奔驰Smart以每年5-7亿欧元的亏损在运营，也就是说，吉利接下来的其实只是一个面临巨额亏损的品牌，收购之后，也并不能在短时间之内，给吉利带来任何的经济效益，那么，为何吉利还要如此热衷收购这个所谓的豪华品牌呢？

这个问题应该要问的李书福，因为从收购濒临破产的沃尔沃，到拯救马来西亚名族汽车品牌，李书福每一次收购似乎都不被外界看好，至少，在短期来看，收购这些不能很快盈利的品牌，对于吉利汽车本身也是一种拖累，还要花钱养着它们，是不是真的很不划算？

而事实证明，李书福是有着远见的，至少目前来看，沃尔沃已经扭亏为盈，在沃尔沃被吉利收购之后的第7年，年沃尔沃已经实现了其在全球市场盈利，半年收入高达68亿瑞典克朗。同时，沃尔沃品牌在国内市场也越来越被认可。

所以，沃尔沃此前亏损，只是因为运营上的失利，作为全球市场知名汽车品牌，沃尔沃品牌的市场号召力还是很强的。

对于奔驰Smart来说，亦是如此，作为全球单一品牌最受欢迎的车型之一，奔驰Smart在全球拥有众多的消费群体，主打便利出行，对于一些大城市的年轻人来说，这台车刚好可以满足这样的需求，而且，追求时尚年轻的设计风格，并不是一般的廉价小型车可以替代的，同时，这样也有助于提高，吉利品牌在全球市场的影响力。

国内其它行业在发展到一定的阶段，都会买买买，直接把别人的技术整合到自己的产品当中，从而提高自己品牌的影响力，这样的例子很多，例如联想收购IBM，三一重工收购朴茨迈斯特等等，站在巨人的肩膀上，我们能够迅速腾飞，也能看得更远。

而李书福正是因为看透了这一点，通过这种收购的方式，达到对某个品牌的控制，同时，依靠这些知名品牌，提高吉利的自身影响力，从而把吉利汽车推向全球市场，所以，这就是李书福有远见的地方，你觉得呢？

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