吉利终于成功了，换上全新车标比奔驰还帅，售价万，上市就被疯抢一空。如今咱们的自主品牌可以说是今非昔比，越来越多的消费者对于国产车的品质竖起大拇指。要说品牌实力最为深厚的品牌，想必很多人都会将目光转向吉利，为什么？因为早在10多年前，吉利就完成了对沃尔沃的收购，而那时吉利还未占据市场份额，也没有在海外建设生产基地，研发中心也没有几个，可以说，那时的吉利是未雨绸缪，在为今天品牌迈出国门打下了扎实的基础。当然，沃尔沃也是应当对吉利表示感激，沃尔沃在国内市场被列为二线豪华品牌，尽管有着出色的安全性，但是国人消费者对于品牌还是有着较强的追求，“沃尔沃就是不如BBA”。

本期所要介绍的这款车型，恰恰出自沃尔沃，更加准确来说是吉利投资，沃尔沃出力，在取得丰厚利润的同时，顺带将西南工厂带向正轨，这款车就是（极星）Polestar1。该品牌更像是专攻新能源领域的高端品牌，因为Polestar2同样也是新能源电车。回到今天主角Polestar1身上，该车的定位是跑车，市场售价万元整，价格定位着实不低。不过，全球限量台，受众人群多以海外市场，所以国内市场Polestar1的保有量非常稀少，当然，也是得到了不少国人消费者的青睐。那么，Polestar1究竟是一款怎样的车，接下来我们看一看。

对于外观，我不必多说，大家一眼就能够看出沃尔沃家族化的设计元素。原本多边形的镀铬进气格栅放在Polestar1的身上，如今已经采用熏黑处理效果，更为增强视觉上的运动感。当然，雷神之锤大灯同样出现在了整车的外形上，更为增强外观的品牌辨识度。

来到车身侧面，作为一款跑车，Polestar1的整车造型十分低趴，前后21寸轮圈看起来就很有力量感。隐藏式的门把手不仅可以降低风阻，同时也可以看出设计师在设计的同时，了解市场设计潮流。可升降的扰流尾翼，同时尾部还有着熏黑的双边排气筒，视觉运动感的营造更为凸显Polestar1的受众人群。

坐进车内，Polestar1本身的定位就要比沃尔沃更高级，而且是一款跑车，所以整车的内饰不仅采用沃尔沃的家族化设计，内饰还填充了大量的皮革软性材质和碳纤维的装饰材质，肉眼看上去，内饰极为轻奢。车内的功能配置十分丰富，17个扬声器组成的宝华韦健环绕音响，全液晶仪表盘、方向盘加热、主动降噪等功能均是标准化配置，在驾驶方面带有L2级自动驾驶功能，更为起到提高驾驶便利性的作用。

Polestar1采用双门四座设计，相比同价位跑车，Polestar1实用性会略高些许。虽然轴距长度达到了mm，并不代表后排乘坐空间较为宽裕，仅仅只是满足乘坐。如果非常在意乘坐舒适性，那便是Polestar1的运动座椅拥有较好的包裹感与乘坐下陷感。因为是新能源电车，所以Polestar1并没有其他跑车怒吼的声浪，整车的隔音效果十分出色。

动力方面，Polestar1除了搭载2.0T（马力）发动机之外，前后搭载Ps电动机，最大功率kW，最大扭矩牛米，0-km加速时间为4.31秒，动力输出十分强劲。当然，如果只是在城市通行，Polestar1纯电续航里程可达到公里，这也是Polestar1在海外市场受宠的原因。

总的来说，Polestar1虽然并非完美，但是整台车的性能表现，还有给人的低调感，确实和其他同价位跑车有所不同。万的定价完全可以考虑奔驰AMGGT、保时捷等等，就连保时捷Taycan也要比Polestar1便宜不少。不过全球限量台，如今早已售卖一空，正是因为Polestar1热卖，才会有了今天价位接地气的Polestar2。对于Polestar1大家怎么看？欢迎在评论区留言。