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对于海外豪华品牌而言，它们在中国汽车市场的吸金能力要比其所在的本土市场更强，而过去几年的中国市场豪华车销量也恰好证明了这一点。但时过境迁，除了BBA三家一线豪华品牌外，其余的海外豪华品牌因产品更新迭代速度较慢掉到了二线，乃至三线的队伍中。其中捷豹路虎的命运最为悲惨，因品控等问题被嘲讽“七折虎六折豹”。

不过话说回来，捷豹路虎毕竟是一家拥有悠久历史的英国豪华品牌，定价不高怎么凸显高贵？可要兼顾中国市场的话，“自降身段”也不是办法，最后捷豹路虎想到一个能够明哲保身的办法：效仿BBA，和中国本土汽车制造厂合资生产。于是乎，现在有了价格相对“平易近人”的奇瑞捷豹路虎。可需注意的是，同一线豪华品牌一样，捷豹路虎也没有将所有产品都交给奇瑞代工生产，而是选择保留了一些特殊车型，比如揽胜星脉、揽胜、卫士等。

就像北京奔驰、华晨宝马那样，奇瑞捷豹路虎虽说是双方各出资50%组建而来的，严格意义上来说，两家虽说只是合作关系，但相互利用、相互成就的好事自然都不会阻碍。因此，在产品设计上，海外豪华品牌在潜规则中是允许自主品牌“学习借鉴”它们的核心产品。就比如说路虎揽胜星脉和近期公布预售价的奇瑞瑞虎9，两款车从侧面看的话，真让人有些傻傻分不清的错觉。

目光聚焦在瑞虎9的身上，其实早先在上海车展，瑞虎9便正式亮相。归功于奇瑞集团近几年不遗余力地开拓海外市场，到访展台的更多是外国人，而非国人。据了解，新车定位在瑞虎8之上，竞争对手直指吉利星越L、传祺GS8、红旗HS5等。目前新车预售价定在15.5-17.5万元，共推出3款车型，其中领先版是入门款，配置上符合预期。

具体来看，瑞虎9作为一款预售价15.5万元起的中型SUV，全系搭载2.0T鲲鹏发动机，

最大输出功率匹马力，峰值扭矩牛·米，账面参数虽不及传祺为影豹R量身定制的2.0T钜浪动力，但论性能已是自主品牌2.0T机型中的佼佼者。传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，讲道理，这一点不及对手更有诚意，毕竟无论是可靠性，还是平顺性，8AT变速箱都更具优势。此外，瑞虎9的燃油经济性相较对手有一定优势，发动机推荐燃油标号为92#汽油，而同动力的星途瑶光则需要加注95#汽油。

外观配置方面，瑞虎9从入门就配上了19英寸多幅式轮圈、前后驻车雷达、°全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、隐藏式门把手、电动感应尾门、前排无钥匙进入、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、贯穿式尾灯、外后视镜锁车自动折叠等。就入门款提供的配置而言，已经超过了同级别的合资中型SUV。

内饰配置中，瑞虎9让人满意的莫过于骁龙芯片的搭载，高效算力的支撑丰富了智能车机的体验，但具体到实际流畅性、功能性等等，还需要实车来检验。此外，新车入门就给到自动双区空调、前排多层隔音玻璃、8扬声器索尼音响、双12.3英寸贯穿一体屏、CarPlay/Hicar手机互联、前排座椅加热、第二排座椅靠背调节、仿皮座椅、带方向盘换挡的真皮方向盘、L2级辅助驾驶、胎压显示、侧安全气囊等配置。和星途瑶光相比，瑞虎9的舒适性配置更多，但缺失了声纹识别、连续性语音识别、色氛围灯等一些营造智能座舱氛围的配置，性价比良好。

结语

从前15.5万的价格只能选择日产逍客、丰田锋兰达、本田XR-V等紧凑型或小型合资SUV，但现在自主品牌的崛起给了我们更多的选择。就拿瑞虎9来说，我们且不说它的外观设计有多少原创在其中，就说2.0T鲲鹏动力、L2级辅助驾驶、前排座椅加热、19英寸轮圈、°全景影像等，这些都不是一款售价20万左右的合资SUV能给到我们的配置。