吉利SUV新车频出，这次我们剖析的是吉利的主力干将远景SUV，这款车的前身是只谈价格不求质感的全球鹰GX7，GX7是过去吉利产品战略的代表，而改头换面的远景SUV，跟上了吉利近几年制造自主神车的步伐了吗？
QA/ONE
答：到远景SUV，这台车实际上是新车评长测过的全球鹰GX7的继任车型，现在它归入远景系列，也算是正式成为吉利的当家车型之一。值得一提的是，这台车不仅仅是在家族里变得更加主打，这次改款，它的产品力可是得到了很大的提升。
QA/TWO
答：相比过去全球鹰GX7略显呆萌可爱的形象，这次改款，吉利赋予了远景SUV更加新颖的外观，水滴涟漪式的中网、熏黑的大灯，都让这台车的前脸看起来更加时尚甚至更酷了。而车尾部分，可能是吉利听到了一些消费者的声音，貌似很多人都觉得这种竖条形的尾灯有点沃尔沃的感觉，所以在远景SUV上尽量保留了这一设计。
这台远景SUV，从侧面看，从尾部看，很容易能找到它与GX7之间的血缘关系。但大幅改变的前脸，还是让这台车的卖相立马变得不一样了。现在的远景SUV的这个形象，应该会得到更多消费者的认同。
QA/THREE
答：相对于外形，远景SUV的内饰变化更是脱胎换骨。
首先，原来GX7的内饰槽点主要集中在设计太平淡、用料廉价感太强上面。这次的远景SUV，不仅重新设计了一个舒展、大方的中控台，而且在中控台上大幅运用软性材质，让那些看车时喜欢掐中控台材质的人先无话可说了。
然后，皮革包裹的方向盘、液晶仪表、金属拉丝风格的塑料装饰板，几乎让每一个细节，都呈现焕然一新的面貌。当然，真要吹毛求疵，从一些按键的质感、塑料缝隙等地方来看，但作为一台10万元级别的SUV，远景SUV的内饰无疑可以得高分了。QA/FOUR
答：远景SUV保留了“传统”的1.8L手动挡车型，而新增的1.3T发动机则替代了以前的2.0L和2.4L动力的角色，别看它排量小，涡轮起劲的那一下动力来得还是很爽朗，尤其-转这一段相当有冲劲。和广汽的1.3T+双离合组合相比，吉利的这一套动力在实际的动力表现上差距不大，不过由于小排量涡轮的特性，在涡轮起势的那一下，还是容易带来一些不平顺感，最常见的状况就是匀速状态下给大油超车，还是会冲那么一下。
与1.3T发动机匹配的是来自邦奇的CVT变速箱，作为邦奇的老主顾，吉利现在对这台变速箱消化得已经挺好，以前诸如低速拉扯感强、收油减速过快等问题，在这台远景SUV上都得到改进。总体而言，这已经是匹配得很好的一套CVT动力系统，对于远景SUV，我也是推荐选择1.3T自动挡车型。
QA/FIVE
答：远景SUV在底盘结构没有大变的前提下，还是对底盘下的很多细节结构做了优化的。现在开起来的主要感觉就是：这台车变舒服了。以前的GX7是一台有点欧化风格的车，转向、换挡、底盘滤震都过于硬派，开起来是够爽，但舒适性容易让人抱怨。现在的远景SUV从转向到底盘都更加柔了，尤其是底盘，已经可以从容地应对路上的坑洞和减速带，而不是像以前的GX7那样直接和硬梆梆了。
底盘调舒适之后会有一些负面作用，例如高速行车或高速过弯时，底盘和转向的稳扎感会欠缺，时刻提醒你这还是一台车身很高的SUV。但两相权衡，我觉得如果操控实力降了10分，但乘坐舒适涨了25-30分，那还是很划得来的。
本文来源：新车评
