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因高田气囊安全问题被召回的汽车已经数不胜数，之前披露较多的主要是外资品牌，如今自主品牌也中招了！

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近19万辆吉利汽车将被分批召回

10月20日，国家质检总局缺陷产品管理中心发布了召回公告，因装配了高田问题气囊，近19万辆吉利汽车将被分批召回。

根据缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，其中成都新大地汽车有限责任公司向国家质检总局备案了召回计划，自年10月20日起开始召回吉利GX7、SX7、GX9车辆，共计辆；浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定分别于年10月20日及年9月30日起，召回辆GX7、GX9和TX4汽车。

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席乘员安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

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吉利汽车召回的具体批次

成都新大地汽车有限责任公司（共计辆）

（一）年2月9日至年9月30日期间生产的部分GX7车型，共计辆；

（二）年11月18日至年7月17日期间生产的部分SX7车型，共计辆；

（三）年4月4日至年8月27日期间生产的部分GX9车型，共计辆。

浙江豪情汽车制造有限公司（共计辆）

（一）年9月30日至年10月26日期间生产的部分GX7车型，共计辆；

（二）年5月21日至年2月28日期间生产的部分GX9车型，共计辆。

浙江吉利汽车有限公司（共计辆）

（一）年5月16日至年2月23日期间生产的部分TX4车型，共计辆。

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网友有话说

虽然6月份日本高田公司已经申请破产保护，但问题气囊引发的连锁反应仍在发酵。各大车企几乎都中招了，其中本田、丰田、马自达和三菱等日系车企是高田问题气囊重灾区，德系和美系也没能幸免，从召回数量上可以看出高田气囊事件范围之广、持续时间之长，短时间内很难画上句号。

从车企的应对来看，态度是比较积极的，而网友则对此次召回事件持多种观点：

有的网友肯定了车企的召回行为，认为是负责的表现。

也有网友认为高田气囊反映的是日本制造业的问题。

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