吉利的总体目标是要在年实现全球10强。配合年万辆目标，吉利的产品大年也已经爆发。
愉观车市了解到：
在吉利的产品规划中，仅今年就将陆续有轿车缤瑞、SUV系列、MPV等后续产品陆续上市，吉利计划在各个领域均衡发力，轿车、SUV、MPV一个都能不少。
并且，吉利正在推动新能源产品的普及，随着搭载48伏轻混的博瑞GE上市，吉利全系智擎产品蓄势待发。年除了是吉利的产品大年，也是吉利的新能源汽车元年，吉利在新能源产品上，将从之前的仅数款车搭载新能源到产品全面新能源化。
不过，在新产品快速推向市场的时候，显然，如何上市一款成功一款，成为林杰需要面对的最关键的挑战。
MPV要成为爆款
“我们的MPV也可以立即就上市，不过，我们现在考虑的是如何在上市时即可一炮走红成为爆款。”6月21日，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰对愉观车市表示。
今年1-5月，吉利汽车总销量为63.81辆，同比增长44%,吉利全国5月销量为辆，同比增长61%，连续9个月超过10万辆。
但吉利风生水起的的销量，是由轿车和SUV创造的，在MPV领域吉利一直是空白，而吉利的MPV产品姗姗来迟，业内由此担心，吉利的MPV是否会错过时机？
对此，林杰表示并不担心。“市场的蛋糕永远都吃不完，只要你有好的产品推出。”林杰说。
而吉利也正在对MPV产品精益求精的改进。一款产品的研发周期至少需要两三年，而在这段研发时间中，消费者会变，市场会变，竞争对手推出的产品也在变，所以，即便产品已经研发就绪，但随着这些因素的变化，吉利需要进一步对产品进行打磨，包括引入自己最新的技术以及对消费需求进行及时更新。
对吉利而言，重要的并不是要多一款产品，或者仅仅是完善型谱，而是要保证每款上市的产品都成为爆款，只有成为爆款有规模，才能进一步优化成本，进一步增强竞争力。
产品是船营销是帆
在前期跌倒过走过弯路的吉利，已经太明白有一款爆款的重要性。
年的时候，吉利的年销量还停留在,辆，而短短三年后，吉利便实现了销量的“三连跳”。从年增长26%，到年增长50%，再到年销量过万辆，同比增长63%，吉利一举跨越百万辆门槛。
吉利的成功可以说帝豪功不可没，帝豪至今仍是年销超百万辆的爆款车型，而越是具备这个体量，吉利在帝豪上的营销投放越少。
以产品说话，因为产品赢得消费者信任和细化，所以，帝豪的每一位用户都成为吉利产品口碑营销的基础。
“产品是船，营销是帆。”林杰说，这句话是吉利控股集团总裁安聪慧反复强调的，产品好了，营销助力产品销售更好，而如果船不好，即便帆再大，只会将船打翻。
产品要无缝对接
根据中国汽车工业协会的统计，年5月，在乘用车主要品种中，与上月相比，SUV产销有所下降，MPV产量略降，销量微增，其中轿车增速更快，5月产销增幅超过SUV。
随着市场格局的变化，处于产品投放密集期的吉利汽车是否会应市场而改变策略。
对此，林杰认为市场短期的起起伏伏并不会影响吉利整体的产品策略，吉利的产品战略会按照既定的节拍去推进，要奠定国际地位，吉利不能偏科，并且，吉利还将深耕细分市场，满足不同细分市场客户的需求。
比如，在A级车市场，吉利即将推出缤瑞，而帝豪、远景、GL和缤瑞将共同组成吉利强大的A级车阵营。
不过，在产品全面布局的同时，对于业内担心的产品之间的重合度，林杰认为为了满足消费端需求，产品之间存在一定的重叠很正常，当然，重叠度控制在20%之内为宜，以使产品之间实现无缝对接。
依托新能源化茧为蝶
未来吉利的产品上，将出现蓝色蝴蝶的标志，这是吉利智擎产品系列的标志。
吉利智擎新能源动力系统，是依托蓝色吉利行动，承袭了“iNTEC人性化智驾科技”技术，吉利将率先掀起全球节能风潮。此外，吉利汽车的智擎动力系统将拥有纯电动、混动、替代能源以及氢动力燃料电池这四条技术路线。
之所以采用蝴蝶作为智擎标记，用浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁CEO安聪慧的话说：“吉利汽车是新能源领域的行动派，我们希望在技术上厚积薄发，化茧成蝶，最终领舞世界。
博瑞GE搭载的是48伏轻混，并无新能源补贴政策的支持，之所以选择这条路线，也是为了让博瑞GE成为真正“买得起用得爽”的新能源车，而不是仅仅在有补贴市场推广。
在新能源产品的路线上，吉利采用的是普及策略。以博瑞GE为例，搭载48伏弱混系统的产品，定价为13.68-17.98万，直接与博瑞的传统动力版本对齐。
林杰对愉观车市表示，吉利正是希望通过新能源汽车的定价来实现普及，只有普及了产品才能更加具有规模效应，成本降低实现良性循环。
在吉利两年前发布的“蓝色吉利行动”中，未来吉利推出的所有新产品中，新能源汽车的占比要超过90%。
愉观车市了解到：从博瑞GE起，吉利未来的全新产品将全面实现电气化，3年内将推出30多款新能源车和节能车型。
往期精彩回顾陈虹上任48个月成绩单曝光！混改前夜奇瑞人事地震：贾亚权、赵焕纷纷“被离职”爱信扩张！谁在恐惧？被华尔街抛弃！马斯克要来中国圈钱？宝沃补课：杨嵩的焦灼与操切！我忙我的定义！荣威笑着说你先活过10年！巨亏11亿元，DS怨谁？大众滴滴合资：一纸貌合神离的婚约！北京车展乱出新高度！朋友圈吐槽大全何小鹏“减速”：造车比互联网创业难10倍蔚来ES6江淮造！项兴初首谈这段不被看好的“婚姻”！曹志纲履新奇瑞EXEED营销总经理：“老将”出马助高端化“临门一脚”陈安宁再造奇瑞：“智能化”自我颠覆暗流涌动王传福祭出“杀手锏”！十年增速仅达“及格线”的比亚迪能否翻身？北汽销售公司副总辞职：或追随李峰转投宝能愉观车市YUGUANCHESHI
