据统计，北汽，比亚迪、上汽、广汽、江淮、长安等11家中国品牌车企均已发布新能源汽车战略规划。在车型方面，比亚迪年将推出8款新车，上汽荣威新能源产品将投放4款新车，北汽将推出电动SUV车型，江淮将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。
此外，产业前沿统计，8大车企制定了或多少提及了十三五新能源汽车战略发展目标。
一、年规划目标
1.比亚迪
年销量：年比亚迪新能源汽车累计销量近6.2万台，同比增长.7%。其中秦销售3.2万台，同比增长.3%，自上市以来累计销量近4.7万台。唐年12月销量台，单月销量国内新能源汽车第一，自上市以来销售超过1.8万台。比亚迪新能源车年实现的产值达到亿元，历史上首次超过传统汽车的销售贡献(亿元)。
未来规划：目前，比亚迪的电动车在全球多座城市运行，包括伦敦、阿姆斯特丹、洛杉矶、京都及中国境内超过50个城市。随着市场不断扩大，比亚迪也会加大产能，未来三年的目标是实现销量每年翻一倍。
年，京东商城将订购一万台比亚迪电动物流车。比亚迪将在-仍会每年以4-6GWh产能扩展以应对下游需求。其中，年将在坑梓投资新的6GWh的动力电池生产线，建设周期约为1.5年，投产时期为年中期。同时，公司将于开始在青海建动力电池生产线，建设周期约为1.5年，第一期将于年中投产，在年将建成10GWh的产能规模。
年比亚迪秦和唐插电混动SUV上市。年，比亚迪将陆续推出10款新车及衍生产品。年将推出纯电动版的宋，比亚迪秦EV，商纯电动版，宋和元的插电式混动版等。年比亚迪新能源的旗舰产品，采用第三代双模六擎四驱技术的全尺寸SUV“明”将上市。
2.北汽
年销量：北汽新能源年实现销量万辆，同比增长了%。
未来规划：根据规划，年北汽集团给北汽新能源下达的销量目标为7万辆。北汽新能源内部人士表示，今年将实现销量翻倍，力争7万辆的销量目标。北汽新能源的“十三五”战略规划，将以“1(北京采育基地)2(常州基地、青岛基地)I(北汽集团内部传统乘用车生产基地)P(社会合作伙伴生产资源)80”为基础，在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力，年产销50万辆的规模，打造年营业收入亿元、上市市值亿元的企业。
技术战略上，将坚持1条纯电动驱动技术路线，掌握3大核心技术，打造3大新兴优势，达到世界级水平。同时，产品将具备公里续航能力，平均能耗每百公里低于12kwh。
产品方面，年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV，其续航里程可达公里，该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车，且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外，北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。
北汽新能源年将重点放在加强线上营销，以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段，北汽新能源在全国共拥有10余家4S店，未来将按照每增加辆车新建一家店的节奏发展。
3.江淮
年销量：在新能源领域，江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车，凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力，江淮新能源汽车今年累计销售辆。
未来规划：到年，江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。
江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型，基于瑞风S5打造的混合动力车型。
4.奇瑞
年产销量：年累计生产新能源乘用车辆(奇瑞eQ)，销售辆。
未来规划：奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车，同时目标年销量定为20万辆。年新能源汽车销售目标有望达到5万辆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车，种类涵盖乘用、商用和专用车领域。值得一提的是，年上半年，奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV，下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市，这款车运用了诸多新技术，未来将会呈现给消费者不同的体验。
5.广汽
年销量：年广汽传祺GA5EV销量辆。
未来规划：目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型，今年6月份紧凑型车GA3SPHEV将会上市。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市，插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市。在未来，传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型。传祺还将推出一款A0EV电动车，该车很有可能是一款小型的纯电动车。
到年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标，新车投放将成为关键。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。
6.上汽
年销量：上汽年新能源乘用车销售辆，较年产销增长3倍。其中荣威e销售辆，占比接近96%。
未来规划：年荣威品牌新能源产品将投放4款新车，包括荣威E、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E等车型，价格介于在10-25万之间。
上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入亿元，投放30款以上全新产品，以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划年力争新能源产品销量达到60万辆，其中自主品牌实现20万辆。根据规划，30款新能源产品中，纯电动汽车达13款，插电式混合动力产品有17款，其中也将包括商用车，以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋曾表示：“我们把新能源放在第一位，不仅仅是为了满足国家对年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势，到年，新能源将成为未来动力的主流。”
7.众泰
年销售：众泰新能源销量为辆，同比增长.6%。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量，而年将冲击50万辆目标。
未来规划：年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV，年还将推出Z纯电动版、众泰E等车型；年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车。众泰已经规划8款全新新能源汽车，动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车，包括四款微型纯电动车，分别为E、E和E；一款中型纯电动车ZEV、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级、A级、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车。
8.长安
年销量：长安逸动EV销售辆。
未来规划：长安汽车发布新能源计划，未来将投资亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，至年推出34款车型，其中今年计划推出一款纯电动车型(年底或年初还将再推出一款公里续航里程的电动车)。长安汽车目标是在年新能源车累计销量达到40万辆，至年，新能源车累计销量突破万辆。
9.吉利
年产量：吉利年以辆成为纯电动乘用车产量冠军，占比35%。
未来规划：吉利未来5年的新能源汽车规划，未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。年将占吉利汽车总销量90%以上，其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%，纯电动(EV)车型销量占比35%。将借助新能源车型布局，于年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值。
在纯电动汽车方面，吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台，到年，吉利FE平台的车辆将实现续航km，百公里耗电11kwh的目标，未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。在油电混合车型方面，搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于年正式上市。在插电混动方面，吉利将推出1.5td7dcth的插电式混合动力系统，首款车型将在年上市。
10.东风
年销量：东风风神E30销量辆。
未来规划：年，东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型：E30款、A60EV标准版、A60EV尊享版，确保0辆、力争0辆的纯电动轿车销售目标达成，其中E30L、A60EV车型各销售台以上。
11.江铃
年销量：江铃E销售辆。
未来规划：江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中，纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%，按照对行业的预计，年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。
在未来的产品规划中，江铃E车型升级产品即将上市，正在开发的代号为E、E、E纯电动轿车也将陆续上市。另悉，新上市的电动轿车相比老款产品，在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将利用现有整车技术及平台，引入混合动力技术，以解决有关法规合规问题，此项目的前期费用为1.8亿元。
二、年新能源汽车销量目标
1.长安汽车
长安汽车的新能源战略规划较为理性。到年，长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆，而整体销售目标为辆。也就是说，到年，新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9％。
2.上汽集团
未来五年新能源业务将新增投入亿元，投放30款以上具有国际先进水平的全新产品，到年力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。
3.一汽集团
一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标，只是宣布：计划年新能源汽车占据全国15%的市场份额。
4.东风集团
东风集团规划，到年，其自主品牌累计销量目标为万辆。其中，新能源车销量目标为80万辆，占比高达40%。
5.广汽集团
广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业，到“十三五”末，其新能源车型数量将扩展至十余款，以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车年产销量突破20万目标的实现。
6.北汽新能源
提出了“”发展目标，其中提及年年产销要达到50万辆。
7.奇瑞
年8月表示，将投资数百亿元，到年实现销量目标70万辆，其中新能源车将达20万辆，占比28.6%。
8.吉利汽车
吉利的战略最令人震惊。吉利宣称，今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举，目标是至年新能源汽车销量占到总销量的90%。结合此前吉利发布的年实现万辆的销量目标，其新能源汽车销量将达到万辆。这是一个相当高的数量，甚至占到了《规划》目标万辆的两成。而且，吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业。
来源：EV视界
赞赏
