5月28日，宁波，一个月前在北京车展亮相的吉利GE，正式定名吉利博瑞GE，并公布售价。
时间倒回三年前，年广州车展，吉利发布了“蓝色吉利行动”新能源战略，当笑话看的人，其实不少，而在昨晚的“吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式”现场，再次听到浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁CEO安聪慧表示，“未来吉利汽车将立志成为中国新能源节能技术的引领者，让豪华车上才能匹配的技术在吉利汽车上也能够触手可及”时，已经没有人再去质疑。
轻度油电混合，插电式混动，纯电动，甲醇发动机，燃料电池技术……正是有这些已埋头研发多年，即将呼之欲出的技术储备，吉利才敢在去年宣布，在年，吉利汽车销售车型新能源占比将达90%。
吉利博瑞GE是吉利欧洲CMA架构的研发产物，它不仅有MHEV的48V轻混版本，也推出了PHEV插电式混动车型。
博瑞GEMHEV（轻度油电混合）
博瑞GEPHEV（插电式混动）
MHEV的48V轻混动力紧跟欧洲技术潮流，13.68万-17.98万的售价区间，这个B级车一箱汽油能跑公里以上，加上逆天的配置，颠覆了这个区间的新能源车定价体系。1.5TD发动机最大功率KW，最大扭矩N·m，燃效效率达38%，百公里加速8.9S。
『博瑞GE1.5T发动机』
『博瑞GE7DCT变速器』
MHEV系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖行驶全程。车辆怠速状态下，发动机将自动关闭，当发觉驾驶员松开制动踏板时再次启动发动机；当车速达到52公里/小时或低于15公里/小时等车况允许条件下，发动机将智能关闭。
『博瑞GE双叉臂悬挂』
『博瑞GESILF限速识别提醒』
『博瑞GE城市预碰撞（带行人识别）』
PHEV版本纯电行驶可以超过60km，能享受国家新能源优惠政策，在北上广深这样的限牌城市中，在年7月28日前订购可享受最高元金融贴息、免费赠充电桩等政策。补贴后售价16.68万-19.98万元。GEPHEV搭载的1.5TD+7DCTH插电混系统则采用了自主研发的P2.5独特架构，将电机置于变速器内，传动效率高达97%，实现了最佳转速和最佳油电分配比例。配合11.3kwh超高容量三元锂电池，百公里加权油耗仅1.6L，亏电状态下百公里综合油耗5.3L。
『三元锂电池』
博瑞GEPHEV还拥有智能地图能量管理模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式。在识别到即将通过拥堵路况时，自动切换成EV纯电行驶模式。博瑞GEPHEV百公里加速仅7.4S，1.5小时即可完成充电。大家担心的电机电控电池寿命问题，昨晚给出了答案：电机，电控八年十五万公里质保，动力电池终身质保，这下能放心了么？
吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成、48V轻混动力系统成功解决的油耗问题、PHEV的操控、首款量产的具备L2级别智能驾驶的B级车，都是博瑞GE身上的印记。
▌两个版本，选哪个？
其实两套动力总成就已经把用户群体清晰划分了，在没有限牌的城市，买48V弱混版，避免了充电的麻烦以及电量不足的里程焦虑。在限牌的城市，购买PHEV插电混合动版，牌照太难拿到了。
第二个问题是配置如何选，看着GE密密麻麻的配置清单，恐怕谁都会头大。我们在这里先把闭着眼睛不需要选择的先列出来：主副座椅气囊、前侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，这些都是全系标配。倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入启动、LED大灯和日间行车灯、四门防夹车窗、电动后视镜，这些也是全系标配，分区自动空调、电动后备箱、远程启动、GPS导航、手机互联、车联网，这些还是是全系标配，13.68万元就能买到一辆五米的大车，超级省油，上述配置一个都不少，有没有感觉在放大招？
至于愿意花多一点钱，GE上门眼花缭乱的配置大家稍微看一眼就好：膝部气囊，/18寸的轮胎，车道偏移预警、哈曼卡顿音响、自适应远近光、电动折叠后视镜，并线辅助、主动刹车、前后注车雷达、全景摄像头、自动泊车、换挡拨片、HUD抬头显示以及内置式的行车记录仪。方向盘的电动调节、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、第二排座椅角度调节、第二排座椅电动移动、手机无线充电、老板键、前排座椅通风、前后排座椅加热、前排座椅按摩、卫星定位系统、后排独立空调……把所有这些加在一起，最贵的19.98万元。
吉利曾经说过“一定要让用户用传统车型的价格享受到混合动力车型”。从博瑞GE的定价看，已经做到了，凭借着设计、配置、混动技术、诚意的售价，毫无疑问将成为细分市场的搅局者。未来吉利也会把混动系统下放至帝豪GL、博越等热销产品上，在电动化不可避免的背景下，小步快跑的吉利，一不留神成了领跑者。
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