6月9日傍晚，北京。天空中下起了小雨，使得原本就拥挤的交通更加不通畅。吉利帝豪GSe发布会在大兴的北京昆仑决世界搏击中心举行，同场内的火爆气氛相比，场外也是热闹非凡，因为众多来参加发布会的人们找不到车位。
好在国人的随机应变能力是一流的，尤其是见缝插针的停车水平。喧嚣一阵后，场外恢复平静，场内高潮渐起。
近年来，吉利发展顺风顺水。北京车展，吉利旗下的全新混动旗舰车型博瑞GE吸睛无数。今天，纯电动汽车帝豪GSe又以必胜的心态上市。当发布会现场的大屏幕上打出这款车的售价后，与会人员都感受到了来自帝豪GSe的“杀气”。
新车补贴后售价11.98~14.58万元，搭载宁德时代提供的三元锂电池，并全系标配吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统，综合工况续航达km，等速续航km。
帝豪GSe定位于紧凑级纯电SUV，新鲜的城市跨界风格为纯电动SUV市场注入了活力，充分迎合“泛90后”年轻人群的喜好，也是目前赢得市场的一大杀器。
除了外观造型上的与众不同，帝豪GSe的黑科技体现在以下4个方面：
1）帝豪GSe也采用了2.0版本的ITCS电池智能温控管理系统，采用全新的液冷技术保证电池包在零下20度到零上50度可以正常工作。在冬天，能使电池组的温度保持在适宜的范围内，避免电池性能的衰减。
2）外放电功能。外放电功能一是可以给家用电器充电，二是可以给其他电动汽车充电。但需要注意的是，车外放电功能需要选装，并且只能是中高配选装。
3）语音交互功能。新车将搭载“你好，帝豪”语音交互系统，可实现语音唤醒音乐、导航、开关空调、升降四门车窗等。（只有中、高配搭载）这个“你好，帝豪”与荣威新能源车型搭载的“你好，斑马”有些相似，但斑马系统的流畅和智能是业内较为领先的，经历过广大车主的口碑验证。帝豪GSe的语音交互能否达到一样的水平还有待检验。
4）手机无线充电。只有高配车型才有此项功能，并且对手机型号有要求。（手机需自带无线充电功能）
外观方面，帝豪GSe延续了帝豪GS的整体轮廓造型设计，主打时尚、动感的跨界风格，全新设计的全封闭式回形纹前格栅、右前翼子板与左后翼子板处的快、慢充电口，以及右前门处的“EV”铭牌，都表明了这一台更环保的纯电动车型。外观配色上，新车将提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝、马尔斯红五款颜色供消费者选择。
帝豪GSe内饰同样基于帝豪GS风格打造，原本机械式的档杆顺变成了顺应潮流的全新旋钮式换挡机构，银黑色为主的内饰，在加入代表了新能源的蓝色元素点缀之后，精致之余增添了一丝活力。在用料和质感上，帝豪GSe依旧保持了吉利一贯的高的水准，大面积搪塑工艺配合拉丝纹饰板，为车内带来了一定的质感与科技感。
同时，mm的轴距，也为帝豪GS带来了良好的空间表现，除了后排头部会因造型让高个子的乘客赶到略压抑外，整体车内加成空间，完全能日常使用。
配置方面，帝豪GSe的科技性配置非常丰富，13.5英寸全屏液晶仪表、8英寸触控中控屏、GNetink3.0交互系统（支持CarPlay与CarLife）、语音控制系统、手机无线充电、度全景影像、APP远程车辆控制等一应俱全。值得一提的是，帝豪GSe的中控屏与液晶仪表能够实现飞屏互联，操作时不仅科技感十足，使用时的便捷性也大大提升。
而在舒适性配置上，根据不同配置，帝豪GSe将配备LED头灯、超大全景天窗、自动恒温空调、ION空气清新系统(配备PM2.5空气净化装置)、定速巡航、前后排USB接口、6向电动调节座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠、一键启动等功能。整体而言，帝豪GSe的配置表现高于市场主流水平，尤其是一些亮眼的科技配置，能够打动年轻消费者。
在充电方面，帝豪GSe提供快充、慢充、家用插座三种充电方式，快充（30%-80%）0.5小时，慢充（0%-%）9小时，并且非常有诚意的全系标配了吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统，以保障低温环境下的充电效率与续航。此外。新车还将配备在帝豪EV上广受好评的对外放电功能，可输出V家用交流电，并随车赠送放电枪。
再说几句为什么要选择在昆仑决世界搏击中心搞这样一场发布会？不知主办方是否想借此来表达他们的态度——搏击。的确，国内汽车市场竞争激烈，新能源车也不例外，只有拿出搏击的勇气，才能搏出一片属于自己的天空。
面对帝豪GSe的来势汹汹，今晚谁该失眠了？
轱哥赞赏
