2月6日，吉利汽车发布了1月份销量数据，1月份销量达到辆，同比增长71%，至此吉利已连续三个月销量突破10万辆，更难能可贵的是1月份是传统意义上的淡季，大部分车企都会经历微增或小幅下滑，但吉利依然保持了增长。
新帝豪辆
新帝豪1月销量达到辆，同比增长17%，新帝豪年全年销量达到24.1万辆，也是年国内轿车销量排行榜中唯一挤进前十的自主品牌车型，作为一款已经上市7年的自主品牌“老车”，还能保持如此热度，确实非常难得。
新远景辆
新远景跟新帝豪一样保持了热销的节奏，作为一款并没有太多突出亮点的“老”车型，新远景的销量确实让很多同级别的车型羡慕嫉妒恨，在不断提升产品力之上，吉利不断提升其品牌力，通过各种营销手段，塑造其品牌形象，是新远景能够持续热销的重要法宝。
博瑞辆
博瑞1月销量辆，这个数字有些意外，好不容易突破五千辆大关，居然又回到了四千辆的水平，不过去年2月博瑞销量也曾跌到辆，之后又迅速提升。2月份博瑞会带给我们惊喜吗？拭目以待。
博越辆
博越销量再次突破2万辆，达到辆，从销量走势上看博越一直在走上坡路，但是拖后腿的产能问题还是没能有效解决，即便宝鸡工厂已经投产，由于前期订单太多，消化老订单加上源源不断的新订单，在终端市场，消费者还是要面临三个月左右的等待。据汽车天涯在4S店了解，现在如果要订博越，普遍要等到5月份之后才能提到车。如果产能问题解决，博越有实力冲击3万月销量。
帝豪GS辆
帝豪GS销量稳定在1万辆以上，高颜值是其热销的武器之一，随着年轻消费者和女性消费者的增加，帝豪GS的销量还有可能迎来突破。
远景SUV辆
远景SUV1月销量辆，已经连续5个月销量过万，但也出现了一个明显放缓的趋势，远景SUV热销这主要得益于其性价比优势，市场口碑来看，不错的外观、空间、舒适度也是消费者对其青睐有加的原因。不过远景SUV也面临哈弗H6、传祺GS4等先来者的打压，短期内销量很难迎来大的突破。
帝豪GL辆
帝豪GL也实现了连续3个月销量过万，1月销量达到辆。与博越面临一样的困境，帝豪GL在终端市场还是一车难求，产能不足，消费者抱怨等车时间过长，这也是限制帝豪GL销量的根本原因。产能问题解决之后，汽车天涯大胆预测，帝豪GL月销非常有可能突破2万辆。
吉利汽车的销量呈现出两个可喜的特点：一是老车新车齐发力，无论是年新上市的吉利博越、远景SUV、帝豪GL、帝豪GS还是老车型新帝豪、新远景，销量表现都非常不错，不像其他自主品牌车企只见新人笑不见旧人哭；二是轿车、SUV齐发力，博越、帝豪GS、远景SUV三款车型销量占比达到40%，不像其他车企偏科严重，一条腿走路。
据了解，年吉利还将有新产品上市，全新的小型SUV——吉利V01、全新MPV车型及现有车型的改款产品将相继上市，吉利年的表现值得期待。
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