8月份已经过去，各大车企也纷纷开始公布8月的销售成绩，8月中国汽车市场乘用车销量达到.2万辆，同比增长6.2%，虽然8月份国内乘用车销量有大幅度增长，但是各大汽车厂商有喜有忧，比如吉利汽车以接近10万辆的销售成绩同比增长超过88%，但是比亚迪汽车的8月销量却不足吉利的三分之一，全力押宝新能源车的比亚迪终于也开始扛不住了。

8月份，比亚迪汽车总计销量为辆，其中燃油车销量为辆，新能源车销量为辆，原本想靠着新能源车背水一战的比亚迪汽车似乎正在面临着一场不小的危机。

如今国内的SUV市场非常火热，比如长城哈弗H6一个月的销量就接近4万辆，几乎等同于比亚迪汽车所有车型的总销量，而比亚迪宋的单月销量仅为多台，几乎是哈弗H6的十分之一。

虽然比亚迪的新能源车型在国内市场有着良好的口碑，并且在新能源汽车中的销量也是名列前茅，但是目前整体市场不大，并且新能源汽车售价过高，哪怕新能源车型利润高于传统燃油车，但是销量的降低使得品牌效应越来越差。

如今比亚迪汽车也开始意识到单靠新能源汽车是无法在目前的市场上立足的，因此比亚迪汽车也将在未来几年内推出多款新车，并且还请来前奥迪总监担任设计总监，其中比亚迪宋MAX就是比亚迪开启新纪元的第一款车型。

新车在外观上采用了全新的设计语言，把比亚迪汽车的外观提升了一个层次，在内饰上也采用了时下流行的大屏设计，方便车主进行车辆的各种控制，搭载1.5T发动机的车型预售价仅为10万起，相信会是一个狠角色！

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