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那天

小叔对刚刚从4S店做完首保的侄女静静说：以后没事不用再去4S店做保养啦。又费时间又费钱。叔告诉你，过段时间拿出机油尺看看，如果发黑发臭啦，就是机油脏了，把机油换掉就行了。4S店那些基础保养，也就给你换换机油。静静想了想，觉得很有道理，嗯，小叔说得对。

一年来，静静驾车愉快，除了日常清洁以外，也会隔一段时间按小叔说的把机油换掉。然而，过了一年，静静忽然觉得自己的车动力好像有点下降，有时发动机还会抖动得格外厉害。下意识的，静静觉得有必要检查一下了，赶紧把车开去4S店。然而结果让静静很吃惊，车间师傅告诉她：发动机多个部位堵塞，导致发动机抖动异常。幸运的是，发动机并无大碍无需大修，但是从清洁到更换，不仅花了不少时间也花了不少的维修费用。

不过令静静郁闷的是，车间师傅还告诉她，她才买了一年的车但发动机的零件磨损异常严重，发动机寿命缩减且性能已不能和同期车辆相比。同时，师傅再三叮嘱，一定要做好车辆的保养，这辆车后续会不会经常故障就要看静静后期的保养情况了。静静非常不明白，车才开一年怎么会这样呢？

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为什么保养要定期

我们都知道的是，任何一样东西都有它的使用周期。而……原理一：每个零部件的生命周期都有严格限定的。例如，有的机油厂家就直接写明了公里或者三个月必须更换（对的，就算不常用不脏但机油也会过期的），仅仅用发黑发臭来衡量机油的有效性是不合理的。

案例中，且不提其他零件需要定期清洁或更换，光是机油更换这一项，静静的车就是不达标的，从而导致润滑系统的失效，发动机磨损严重就很正常了。

原理二：行驶环境决定了车辆的受损情况。路面好坏、驾驶习惯、天气情况等都会有影响，所以即使同款车也会出现不同的老化情况。例如同时购买的同款吉利车，刹车片的磨损程度一定不同。如果不定期检查，很难发现问题并做到提前防护。

案例中，静静的车一年没有做过任何保养措施，她其实完全不清楚自己车辆的车况的，只是凭驾驶感觉去感受，然而隐患已经埋下只等爆发了。

原理三：连带问题。汽车的由许许多多的零部件和系统组成，它们彼此关系密切相辅相成，一个零件出现了问题就有可能会影响的整个系统其它零件的工作和寿命，致使原本未到期的零部件发生更换需求。所以定期去保养是有必要的。

案例中，静静车的火花塞是2-6万公里的寿命，然而因为空气滤清器一年从未更换及日常驾驶环境的问题出现了积碳情况，致使燃烧室内温度过高导致火花塞电极溶化。因空气滤清器的问题导致火花塞还没到2-6公里就需要进行更换了。

所以，想尽量保持车辆性能，减少故障率，保养很重要，定期保养更重要。

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定期的规则，是谁规定的

当你买车以后，一定会有一本随车的《保养手册》，而这本手册上一定会注明最多不超过多少公里或者多少时间，就需要做保养了。同时也注明了，每个阶段最基础的保养项目内容。你需要了解的是，《保养手册》里的内容是最低标准，也就是建议最晚不要超过公里或者六个月，就需要至少对保养手册列明的项目进行保养。

而每个零件的保养限定日期，都是这些零配件厂家根据大量科学实验和数据才得到的结论。真不是4S店规定的，4S店只是按厂家规定的执行者。一瓶牛奶厂家说了保质期是6个月，过期了您一定不会喝。那么，如果厂家说了这个火花塞的保质期只有3万公里，你信不信呢？

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你对保养效果的误会有多深

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保养没什么效果，可能是一件好事

新车或者是良好路况驾驶下车辆，保养完后感觉不明显是正常的。因为车辆保养情况良好，前后当然不会有太大差别，这是一件好事！

2

如果是旧车，你会觉得“劲”力十足

如果是旧车或者车况不好的，刚保养完，因为进气顺畅、发动机气缸燃烧充分、润滑效果良好，你会感觉加油的“劲”力会有明显变化。

3

车间师傅的建议其实很重要

例如，有时候只是老化了一个火花塞，但师傅可能会希望你连剩下的一起换掉。其实这是因为几个火花塞都是一起出厂的，既然这个老化了，可能剩下也差不多了。如果只换一个的话，有可能新老不一就会出现磨合问题，而过段时间你可能还是要回来把剩下的换掉，但你却又可能觉得是4S店没保养好。这个锅4S店很冤……

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保养还有一个重点是检查

不要觉得保养看上去简单项目少，因为你忽略了保养中的“检查”环节。每次保养也许只有1-2样项目，但更多的是师傅会进行整体检查。例如检查电瓶电量情况，你看，保养项目中就从来没提过。

好了，感谢大家收看本期的小课堂。

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