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◆吉利帝豪（欧洲ENCAP四星安全）

这是年吉利为帝豪EC7申报的ENCAP安全碰撞测试，虽然没有达到五星，但是和当时主流合资品牌雪铁龙、标致、三菱、Jeep等基本上已经处于一个级别了。如今的新帝豪又是一个新的里程碑了。

◆上汽名爵MG6（欧洲ENCAP四星安全）

与帝豪同年申请的ENCAP碰撞测试，获得了四星的成绩，两款车行人保护水平相当，在成人保护、儿童保护和安全配置方面都MG6相对弱了一些。

◆比亚迪F0

年，比亚迪F0在拉美的碰撞，零分！不仅没气囊，驾驶员头和胸都是一片红（POOR），儿童保护也很低。

◆吉利自由舰

年，自由舰无气囊，驾驶员身上一片红，A柱、驾驶舱变形严重。

◆力帆

年，力帆，驾驶员一片血红，A柱基本没起作用，轮子侵入舱内，底盘都变形了。

◆江铃陆风X6

年，欧洲当地ADAC自己买了辆陆风X6，照着E-NCAP就来个40%偏置碰撞测试，结果惨不忍睹。

◆华晨中华尊驰

其碰撞结果为一星，仅仅比陆风稍好些，和发达国家主流车型相差甚远。

2年之后中华就带着骏捷卷土重来，因为有备而来，所以碰撞结果自然也就好很多。

◆奇瑞旗云

旗云在俄罗斯的碰撞中撞成了渣渣，发动机甚至挤进了乘员舱。

◆长城风骏

澳洲的A-NCAP中长城风骏只获得了一颗星评价，碰撞中长城的车安全带失效了。