手握10万提辆吉利博越PRO,行驶了68

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车场就如战场,竞争相当猛烈,生产技能让汽车都有不一样的亮点,购车者的购车境界也大幅提高。“操控热力王”昂克赛拉,以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车中的销量王”宝马5系,同档次车型中无人能及。享有多项特色,才能稳操胜券。博越PRO是吉利大力推向市场的“一枝花”,通过它富有科技感的外观设计,把购车人青睐于高颜值车型的要求放在重要位置,所以,博越PRO现在的成功无可厚非。本期为大家分享的是《手握10万提辆吉利博越PRO,行驶了公里,车主:想说句大实话》。说到吉利博越PRO,王先生有很多感触,他是我的堂哥,也是一位行内人,公司的大众捷达VS5他已然了如指掌。参考兄弟建议,前段时间自己咬紧牙关提了一辆吉利博越PRO,没选大众捷达VS5。提车4个月就已然开了公里,他说了五个字:真的很满意!那么吉利博越PRO都有哪些优缺点?吉利博越PRO比大众捷达VS5有亮点吗?我想各位都好奇,现在我们看看驾车者怎么说。吉利博越PRO的这个外观我还是很入眼的,这车身的线条设计真的是符合我的审美标准。尤其是喜欢车头那个很大的车标,相当的抢眼,大灯特别的锐利,看上去是炯炯有神的样子。车尾的处置让整车的质感得到不少提升,车漆很厚实,做工精细,这也作为吉利进步的一个点了。整体而言,吉利博越PRO的设计简单大方还犀利,比较耐看。吉利博越PRO的内饰不会让人败兴,中控屏非常有科技感,我最喜欢的就是中控屏,材料处理还不错,而且做工方面挺好的,开了这么长时间没有听到过异响,座包的表面触摸手感没有明显的颗粒,手感还行。车辆异味不算很大,开了几天,多通风,现在已经没什么味道了,异响也暂时没发现。整体来说,设计风格特异及富有大气感的吉利博越PRO让我愈加喜欢。讲实话,动力是我为之动心的一大理由,经过反复斟酌,我敲定了吉利博越PRO的“吉利博越PRO款PRO1.8TDDCT智慧型”,吉利博越PRO配备了1.8涡轮增压引擎,提速很满意,家用特别不错。变速体系采用7挡双离合变速箱,整个动力系统的提速很平顺,不会有变换档位的顿挫。方向盘灵敏,转弯的时候也很稳定,升档积极,降档速度快,提速非常给力,能给我一定的人车沟通感,开起来富有驾驶趣味。谈到空间这方面,空间不用担心,吉利博越PRO的空间相当宽敞。整车的尺寸达到了**mm,即便一名身高cm的年轻人置身车中,仍旧不会觉得拥挤。在吉利博越PRO拥有mm的轴距下,前后排的腿部空间可以自由调整,腿部空间也是很充足的。车内储物能力,储物空间有设计的很巧妙的地方,比较喜欢,无论是中央手扶箱还是后备箱什么的都挺深挺大的,能放许多东西。对于舒适度,吉利为提高吉利博越PRO的舒适性可以说是是费尽心血。驾驶至相对细碎的石子路面时,悬架结构处置得很细致,整体的一个减震成效还是挺好的。座包坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支撑,空调过滤能力强,空气清新度符合国标,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。油耗还是非常低的,这也是我最满意的一个地方,大部分的时间都是在市区里面开,偶尔会上一趟高速,平时在市里开都是徘徊在9.0L上下,高速或者比较匀速的情景下,油耗低至6.2L。这个油耗还是特别省了。感谢聆听这期《手握10万提辆吉利博越PRO,行驶了公里,车主:想说句大实话》。博越PRO像是为我量身定做的一款车,尤其是外表的凌厉真的让我动心。如今也有非常多有些积蓄的人在眷注博越PRO,基本上年薪10万以上就能开它。它既然获得车友的肯定,开它肯定有面子,提车到现在,只有五个字可以表达我的心情:真的很满意!我选的车型是“博越PRO款PRO1.8TDDCT智慧型”,同事说我人傻钱多,大伙帮我看看买对了吗?吉利博越PRO之所以能让人喜爱,仅靠外观一项特色并不现实,其舒适性、动力、内饰方面的确也有突出的表现,都能满足用户的需求。在同级对手之中,吉利博越PRO的性价比的确排在中游之上。总的来看,在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,只有可以适应用户的厂商才能获得成功,正如吉利博越PRO。对于这样一款集能力与颜值为一身的吉利博越PRO,大家有什么想法呢?感谢阅读本期《手握10万提辆吉利博越PRO,行驶了公里,车主:想说句大实话》。



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