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长城汽车公司的“魏”牌,曾经被长城董事长魏建军寄予厚望,是肩负长城向上使命的一个独立品牌。但七年时间过去了,长城WEY魏牌的成绩和转型明显差强人意,目前境况不容乐观,甚至要被边缘化了。其实“WEY魏”从车身设计、车标设计、内饰设计来看,在当时是非常不错的。但为何会节节败退?可能现在看有定位的问题,有专业技术的问题等等,但其中可能还有一个很重要的原因就是品牌名的问题。
一个字的汽车品牌,至今不管是国外还是国内都属罕见,甚至没有。大部分的汽车品牌至少是两个字,或者三个字四个字,比如奔驰、宝马、奥迪、别克、标致、大众、福特、丰田、本田、宾利、起亚、现代、日产、三菱、吉利、长城、长安、红旗、林肯、捷豹、理想、蔚来、迈巴赫、保时捷、法拉利、比亚迪、劳斯莱斯、凯迪拉克、兰博基尼。即使是某个系列的汽车品名,也大都如此,比如大众朗逸、宝来、速腾、途锐,丰田霸道、凯美瑞,林肯飞行家、航海家,劳斯莱斯幻影、古斯特,宾利飞驰、添越,吉利帝豪、博越等。
一个字品牌名不符合中国人的语言习惯,念起来极为别扭。如有朋友问你买了什么车,你回答是魏,是不是挺怪的。即使是魏派或现在魏牌都不是很理想。中国人取名字也很少取一个字的,起码也姓加名有两个字。那很多人可能会问,比亚迪的王朝系列为什么可以?因为他还是在比亚迪这个母品牌之下,也就是在这个姓之下取的系列产品名。消费者的印象是比亚迪秦。但WEY魏确是想打造独立品牌。如果是长城-魏那就可能会好很多,甚至如果比亚迪的王朝系列给长城会更为经典。长城-秦,长城-唐,长城-汉等,长城在国人心目中的形象和地位是很高的,也是很有国家情怀的。
一个字的品牌名“WEY魏”影响消费者的联想度。在消费者眼里“WEY魏”联想最直接的是曹操的魏,尤其是比亚迪王朝系列后,大家更会有这种联想。但为什么比亚迪可以,“魏”就不行了,因为在中国朝代里“魏”并不是一个很强大的王朝体现,更多会被理解为曹操的魏。而以曹操在中国人心目中的形象和口碑,无法形成“魏”的好印象。这估计是魏建军所意料不到的。为什么消费者不接受“魏”了。而比亚迪的秦、汉、唐、宋、元、明等就大受消费者喜爱。我推测即使当初比亚迪没有把“魏”商标无偿转让给长城,估计也不会推出比亚迪-魏。就像比亚迪为什么不会推比亚迪“清”一样。这在国人眼里心里是一个不讨喜的名词。
长城在后来的取名上,也还存在同样的问题,比如摩卡、大狗、坦克等,缺少内涵和人文,就很难同消费者有更好的心里共鸣。建议长城今后在给车系列取名时还是要三思而行。