自主品牌车标进化史有些飞升,有些依然吃藕

本文是麻辣车事稿件,作者毛洁琳,欢迎分享,转载请注明出处

一直以来,国产汽车的审美一直遭人诟病。有些消费者购买新车时,经常感叹国产自主车的性能都挺不错,就是那个车标实在太土,开出去掉面子。近几年不少国产汽车厂商已经意识到这个问题,开始有意识的改进车标,有些改好看了,但丑的依然吃藕。

1

长城

长城汽车的前身是保定市长城工业公司,成立于年。原本长城老标的椭圆形整体结构,由对放的字母“G”组成“W”造型,“GW”是长城汽车的英文缩写。但是过于抽象的图案没人看得出寓意来,在年时换了新标,将旧立体化,凸起的造型是古老烽火台,象征着长城的企业精神和民族元素,得到了大家的认可。

长城审美的提升还不只这个“烽火台”,最让人夸赞的就是哈弗的设计。

哈弗以前只是长城的一个系列的名字,后来长城宣布哈弗独立,成为长城的子品牌,专注生产原哈弗H系列车型。长城赋予了它新的logo。以“HAVAL”红底银色金属字组成,haveall(无所不能)的含义的充满国际化。

2

北汽

北汽集团的品牌标识将“北”字作为设计的出发点,“北”既象征了中国北京,又代表了企业的地域属性与身份象征。

旗下的幻速、威旺都继承了对称的结构,但最让人诟病的还是北汽主车标,与其说像两扇打开的大门,更不如说是二师兄的鼻子。

3

吉利

吉利车标算换得勤快的,在年,吉利弃用了8年的蓝色“六个六”标志,转而推广英文标识“GEELY”。新标识在以帝豪Logo为基础,融入了原有吉利Logo的蓝色,旗下帝豪、全球鹰和英伦等三大品牌,并且每个品牌各自都有车标及标识。

4

华泰

华泰汽车是起步中高端的第一家中国汽车业自主品牌,创业不久,就与韩国现代合作,引入多种型号的现代SUV车型,在国内市场掀起了SUV旋风。然而华泰的车标实在匹配不上它的荣誉,,U字型倒不如“凹”字型明显,所谓的三U(user(用户至上)、up(向上)、universal(全球化视野)说法也均显牵强。

5

观致

观致成立的时间不长,车标自然也做得比较新潮。观致的Logo是打破常规的方形,LOGO的首字母Q,既是观致英文名“Qoros”,又代表品质“Quality”。然而最初的标志其实也是黑历史,就是一个开口的“Q”字样。

6

比亚迪

最后,只要吐槽丑车标必定有它的一席之地,它就是BYD。对于比亚迪车标,无数车友操碎了心。甚至自己动手给比亚迪设计起车标,车友论坛里设计的车标花样百出。比亚迪原先黑色包围蓝色白色的车标丑的令人发指,后来走简洁风改成三字母“BYD”,然而还是丑的令人发指。

其实车标不一定就是与国际接轨的英文就最美,诞生于年的上海牌小轿车,它的车标就是艺术处理后是“上海”的汉字,放至今时今日依旧华美有贵气,极具中国风。

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