吉利车型现在的优惠有一个特点，主流车型没有超过1万现金优惠的，都是几千块。所以，有人问吉利某个车优惠多少，就可以说几千块钱。当然。星越L是没有优惠的。

吉利今年推出的车型也太多了，分为G网和L网销售。价格覆盖面从几万元到20万都有。轿车、SUV也细分的特别细。但是，每款车实力都不俗，销量都挺好的。估计今年万还是万的销量目标也基本能完成。

先从轿车系列开始吧。

四代帝豪

这个价格优惠不错。但不是每个地方都有这价格。有一些城市缺车非常严重，四代帝豪就只有2－3K的优惠。

四代帝豪整体上的产品力很均衡，是一款很典型的家用车。家用车！看颜值，空间，油耗。不能侧重动力和驾驶体验。

同时、老一代的帝豪和帝豪GL也在售，那个优惠多很多的。就不在这里表述了。

帝豪L

这车还没正式上市，但是已经在卖了，也有人已经提车回家了。情况就是这样。目前放出来的终端优惠在大几千元。这个车的设计同博越X一样，才采用的是另一个思路。外观就见仁见智吧。

这个车搭配上面的四代帝豪，是吉利品牌在中低端家轿的两个拳头产品。考虑10万左右的车，可以着重看看。

帝豪S

这个车把它划归为轿车领域也对，也不对。它的前身是帝豪GS。就是一款跨界的SUV。但是这一代去掉一个G。只剩一个S。其实我个人感觉更像轿车领域靠拢了。产品在动力和设计上是突出亮点，看的出来更加取悦女性消费者和年轻消费者。

对比到这一类的其他竞品：飞度、骐达、POLO。帝豪S有突出的价格优势。

星瑞

现在，芯片问题得到一部分缓解，能看到星瑞也有一部分现车了。同时，价格上也有一些向下的放缓。但是想优惠很多，那是不现实的。

SUV系列

缤越

这个车改款后的造型，我个人不太喜欢。没有上一代精致惊艳。有点随大流的感觉。

同时优惠幅度也没有上一代高。在配置上的增减我也没看到有什么诚意。但是作为一款比较有个性的10万级别小SUV，它依然是这个级别的头部产品！

远景X6Pro

介于家用车和工具车之间的一款车。够大!够便宜！与之对比的是捷途品牌的X70系列、哈弗品牌的M6系列、长安品牌的老75系列。

博越亚运版博越X

亚运版是紧凑SUV级别里，性价比相当高的了。但是，油耗和驾驶体验我觉得是不好的。但也不是整体上否认这个车。优点肯定也有。但是，同样的预算，H6国潮版和瑞虎7系列，在我看来比它合适很多。

博越X也算是开启了一个新的家族设计风格。实车我有看过，设计上要给一个高分，特别是对比马上要出的瑞虎8Pro系列，奇瑞的设计师怕不是一个别人家的内奸吧。内饰以及配置上还是一贯的堆料，不管这些实用性和耐用性怎么样，但是堆起来的总是让人不太好拒绝呀！

星越L

好车呀！车子没有明显缺点。消费者可以放心买。价格上现在也没办法，只能说早定早提。

这里有提车案例的链接：星越L新车代买：等车，减配，减权益，但结局是好的。

总结

文章没有涉及：远景X3/远景/缤瑞/icon/博瑞/老帝豪/星越S/这些车型的价格。因为，它真的出了太多车了。

同时需要强调，文章价格供参考，并非每一个地区都有这样的价格。当然，也不排除会有地区比这个价格还要好的价格。