为什么中国车企很少参加海外车展第一次参展

车突突

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一年一届的法兰克福车展又开始了,于是昨天开始车突突的朋友圈被一波又一波的新车刷屏了。

在汽车的发源地举办的法兰克福车展,每年都可以吸引世界上的大部分主流汽车厂商,展出的新车也是不计其数,可以说是汽车界首屈一指的饕餮盛宴。

在本届法兰克福车展上,最让国人感到骄傲的或许就是奇瑞汽车首次参加了法兰克福车展,并在车展上带来一款SUV车型M31T,同时还面向全球发布一个全新高端产品系列。

很多资深车迷都知道,新中国成立之初,只有汽车使用和维修业。直到年,才有了新中国第一辆汽车,解放牌CA10卡车。年5月,第一辆国产轿车,东风汽车问世。此时,法兰克福已举办了60余年,成长为能吸引上百万人的盛会。但在一个世纪以后,在法兰克福车展这样的主流国际车展上依旧很难看到中国汽车品牌的身影,不过在过去的十几年中,还是有很多中国车企走出了国门,参加了国际主流车展。

年,吉利汽车首次参加法兰克福车展,实现了中国汽车品牌亮相五大车展“零的突破”。在此次法兰克福车展中,吉利旗下共有5款轿车参展,包括自由舰(CK-1)AT版、FC-1、豪情(HQ)A右舵车、美人豹新款中国龙(CD)和海域H(Marindo)。

与吉利一同亮相年法兰克福车展的还有华晨汽车,不过当时华晨汽车是以经销商的身份出席车展。

时隔数月,吉利汽车再度出征年北美车展,率领自由舰等车型抵达底特律汽车城,打破了中国车企长久缺席北美车展的局面。

值得一提的是,车展组委会联合主席之一RechardS.Genthe为吉利董事长李书福颁发了车展组委会特别为吉利设置的特别奖——银钻奖,以表彰吉利成为第一家参加北美国际车展的中国汽车企业。

自此之后,在国际车展的大舞台上渐渐可以看到中国汽车品牌的身影了。

年,长城和江铃陆风作为中国自主品牌,首次登上巴黎车展。

年,华晨汽车赴日内瓦参展,中华三剑客”——尊驰、骏捷、M3三款车型悉数出场。随后,华晨汽车又陆续参加了同年的东京车展和法兰克福车展。

年,越来越多的中国汽车品牌登上了国际车展的殿堂。其中,比亚迪、吉利、长丰、中兴以及李氏光明汽车设计公司参加了北美车展。

年,长安汽车把全新战略车型EADO逸动、概念车SENSE、纯电动概念车CLOVER和ChanganSUV带上了巴黎车展的舞台。

年传祺概念车亮相北美车展,并成为车展首日最受



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