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吉利这个品牌我相信各位观众朋友不会陌生，这可是目前国内销量最高的国产品牌，并且屡屡创造大事件，比如收购沃尔沃、入股戴姆勒等，都表明了吉利品牌的实力，旗下车型也确实得到了众多消费者的认可，从销量到口碑都堪称极佳。那各位是否还记得，在去年5月份，吉利宣布旗下全新跨界SUV——星越正式上市呢？这款主打运动专为年轻消费者准备的轿跑SUV，趁着国内当时的轿跑SUV热潮，以及吉利出色的家族设计和技术底蕴，确实引发了热议，上市后也算是红极一时，但如今呢？

从定位来看，吉利星越的价格确实不算低，因为它再怎么轿跑和跨界，也只是一款紧凑型SUV，但是官方指导价13.58-19.58万元，完全可以媲美同级别一些合资车型，尤其是选择星越主要还是中高配，如此一来更是提升了购车成本，所以星越称得上是20万预算才能考虑的国产SUV。而从其它产品表现来看，星越首次上市搭载两款动力，分别是1.5T+48V和2.0T，当然还有1.5T插电混动版的新能源车型，但无论是哪一种，都基本符合它的售价，虽有吐槽但并不算明显，毕竟1.5T是三缸但有48V电机辅助。

不过话说回来，即便它颜值出色且性能夸张，但还是稳定在月销2-3千台左右，毕竟定位确实比较个性，选择它的消费者需要在领克、WEY甚至是探岳等很多品牌和车型之间纠结，所以在年5月，星越即便是凭借2万左右的优惠力度，其月销量也没能超过台。而日前我们再次得到消息，吉利新款星越上市，虽说是一次年度改款，可是它的变化还真不小，比如车系车型和配置等多方面都做出调整。首先此次共推出6款车型，售价区间依旧为13.58-19.58万元，但是低配车型动力发生改动。

而这个改动显然不是惊喜，显而易见，之所以被称为T，说明它的动力参数进一步调低，该车型搭载我们熟悉的1.5T三缸发动机，相比T车型取消了48V轻混系统，替代了此前的探星者版本。但是从价格来看，显然还是老样子，依旧是13.58万元的裸车价，但是动力体验肯定略有差异，尤其是它三缸动力的身份，有48V好歹能当成伪四缸。所以吉利也考虑到这一点，就让最低配车型增加了全景天窗、度环绕影像，看上去好像诚意十足，可是座椅加热、电动折叠后视镜也被取消，这么一看不还是减配不降价吗？

也有一部分网友认为，最低配车型并不能作为参考，毕竟选择最低配车型的消费者少之又少，所以咱们接着来看中高配。这次新款星越全系新增配置不多，比如GKUI吉客智能生态系统，首任车主享受终身免费基础流量，但不少老车主又表示不满，尤其是在新款上市前没多久入手的朋友，他们可不具备这个终身免流量。不过也全系取消了自带的行车记录仪并预留专用电源接口和线束，所以吉利这种操作令人十分费解，何必取消这样无关痛痒的配置？反正买车时销售也一定会赠送。

而除此之外，T耀星者和T耀星者车型升级了19寸的熏黑轮圈，这倒是一个比较令人满意的举动，但是取消了T-BOX远程控制系统，而且T耀星者还取消了换挡拨片，好在T所有车型均增加了后排扰流板这一内容。但是从其它配置内容来看，还是限制了购车成本，比如全液晶仪表盘这样对国产品牌旗下车型比较常规的功能，星越还是需要高配三款车型才能具备，但是四驱版的低配车型又不具备L2级别驾驶辅助系统，也就是说追求这一配置的消费者，就只能考虑两款高配车型。

不少网友也纷纷表示：吉利现在确实飘了，每次改款都得以减配为亮点。但其实从星越整体实力分析，有沃尔沃动力这一亮点，可能就会引起很多年轻消费者的共鸣，毕竟2.0T发动机最大功率马力，扭矩可达N·m，匹配了8AT变速箱，百公里加速6.8秒，充分展现出了吉利技术的优越性。这也是为何CS85COUPE对它很难造成严重冲击的主要原因，消费者既然选择了而轿跑SUV，肯定是以性能为主，况且星越的设计也非常出色，完全可以称得上标杆。

总结：但无论如何，即便它设计出色且性能优秀，可目前的价格与它部分配置并不对应，而且相比老款车型，明显是减少了一些更实用的配置，增加了一些可以说是鸡肋的功能。此次改款颇有搬起石头砸自己的脚的意思，不知未来星越这款轿跑SUV，还能不能保持现有销量。