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6月8日，“吉利好车节”第一场直播在各个视频平台上线。作为品牌在后疫情时代第一次全国性促销活动，吉利揭晓了覆盖整个6月、总计高达20亿元的优惠政策。而在笔者看来，作为自主品牌的领军力量，吉利此举不仅仅是为了提振销量那么简单。

没有明星网红只有乐趣十足

在疫情的影响下，视频直播已经成为车企举办发布会的主要形式，这种的改变大大方便了消费者快速获取信息，即便目前国内疫情雾霾逐渐散去，直播还将继续发挥力量。

为了提高直播的人气，不少车企都会邀请明星或者网红，以争取更多的曝光、更高的流量。这样的目的是好的，但效果怎么样，还真不好说。在当下的购车人群中，男性消费者依然是绝对主力，而男性大多不怎么关心娱乐新闻，更认识不了几个明星。笔者这半年也参加七八场车企线上发布会，凡是遇到有明星网红的，我通常都要问下老婆才知道这个人是谁。

那么，男生对什么感兴趣呢？当然是玩，而车恰恰又是男生的大玩具，而吉利恰恰抓准了这一点。在吉利好车节的直播中，出厂的嘉宾没有一位明星或网红，而是一些活力十足的潮酷达人。6位嘉宾分为两队，分别两台高性能车——星越和贝纳利TNTi站台。无论是两队的辩论，还是两款车的跨界性能比拼，都充满看点和乐趣。看似冲突的两方，其实把玩车的展现的淋漓尽致，更让原本枯燥的发布会变得十分欢乐，正中男生们的兴趣点。

这场发布会的举办同时宣告着吉利好车节的开启，整个发布会的过程，总计20亿的购车优惠也逐一揭晓。本次直播以及6月份剩余的三场直播，吉利提供了个元购车补贴红包。如果你没有欧皇体质也没关系，从远景家族、帝豪家族、缤越、缤瑞，到博瑞、博越、星越等各个级别的车型还会在终端进行优惠促销，最高单车优惠幅度达1.5万元。同时还有置换补贴、0息金融政策等优惠政策。

拉开好车节大幕的为什么是星越？

在刚刚过去的5月份，吉利汽车销量达辆，同比大增20%。通过实打实的优惠，贯穿整个6月的吉利好车节能够给吉利带来进一步的销量增长。值得注意的是，吉利并没有选择帝豪或者博越这些畅销车型来“坐镇”此次促销活动的开幕式，而是选择了销量占比并不高的旗舰车型星越和一款摩托车。

事实上，“吉利好车节”是吉利坚持举办多年的全国性市场活动，今年选择旗舰车型和摩托车作为开端是吉利对当下市场形势做出的转变。持续低迷两年的车市让合资品牌开始向10万元级市场寻找销量，不断下探产品定价，给极度依赖10万元产品的自主品牌带来极大的生存压力。

如何突破合资品牌的侵蚀，是当今每一个自主品牌面临的难题，年是吉利收购沃尔沃的第十个年头，双方结合后的最大成果当CMA基础模块架构，而这一架构正是吉利在4.0时代继续推进品牌向上的基石。

从年起，吉利与沃尔沃研发总投入亿元开始联合开发CMA架构，随后领克品牌旗下车型和沃尔沃首款紧凑级SUVXC40均基于此架构研发、制造。而星越则是吉利旗下首款采用CMA架构的车型，在品牌向上的一次重大突破。

目前，CMA架构已经孵化出沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌20多款高品质车型，尤其相比其他增长乏力的自主品牌高端序列，CMA架构正持续为领克汽车提供着强劲的增长动力。这些车型的成功已经足够证明了CMA架构的成功和潜力，也为吉利打下了进一步推进产品升级、品牌向上的基础，在这样的背景下，从以精品车3.0提升至科技吉利4.0时代便是水到渠成、自然而然的事情，随着未来CMA架构进一步为吉利品牌产品赋能，吉利汽车将具备更强的抗打击能力。

所以，当我们再聚焦到4.0时代的第一场“吉利好车节”，由星越拉开大幕显然能够让吉利在消费者心中树立起技术先进、品牌力强大的形象，随后继而推广帝豪、博字辈、缤字辈车型，就更加能得到消费者的信任和青睐。

为什么会有摩托车出现?

除了星越，在“吉利好车节”首场直播中还出现了一款摩托车贝纳利TNTi的身影。不过，摩托车对当下的消费者已经有些陌生了，从年北京率先“禁限摩”以来，全国目前已有多个城市“禁限摩”，这也就导致很多在城市长大的年轻消费者基本没有接触过摩托车。

不过，摩托车的春天可能马上就要来了。今年两会期间，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福就建议试点开放“禁限摩”。全国政协委员、重庆工商联主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建华也指出，一刀切的“禁限摩”加重了城市拥堵，还是导致中国失去了连续21年全球摩托车产量第一的桂冠。

事实上，小巧、灵活的摩托车能够显著缓解交通拥堵，其较低的油耗还能大幅降低能耗和排放。同时，相比汽车，摩托车售价更亲民，放开禁摩对拉动内需有着十分积极的作用。一石激起千层浪，很多网友也开始呼吁让摩托车回归城市。种种信号表明，摩托车或将逐渐“牢笼”。

回到吉利好车节上的贝纳利，这是一家拥有百年历史的意大利摩托车品牌，在5年被钱江摩托收购，而吉利在年入股钱江摩托车，成为期最大股东。贝纳利的出现不单单是吉利推广“自家”产品那么简单。TNTi作为贝纳利旗下的一款高性能车型，和星越一样同样定位于品牌旗舰，它的出场意味着吉利在摩托车领域也拥有很大的野心。

通过吸收贝纳利的技术，钱江摩托在近年来获得明显提升，大排量车型追一经推出就受到消费者热捧。年，钱江摩托国内销售约23.94万辆，同比增长约11.91%，净利2.28亿元，同比暴增.8%。根据规划，钱江摩托更高排量的ADV也即将面世。相信如果摩托车政策松绑，钱江摩托和吉利汽车将展示出强劲的市场潜力。

高性能车向来是一家汽车企业技术实力的直接体现，通过星越和贝纳利TNTi两款高性能车型，吉利好车节首先给消费者留下了强劲技术的印象，而20亿元的大幅让利和为其一个月的促销活动，也将让消费者切实感受到吉利汽车的诚意，而后疫情时代的消费者需要的恰恰是这种值得信赖的高品质产品。